Vỏ giáp đầu xe sẽ là 40 inch. Vỏ giáp sẽ sử dụng tất cả các thành tựu mới nhất trong lĩnh vực công nghệ bảo vệ chủ động và thụ động. Thân và tháp xe được lắp giáp điện từ ở phía trước và bên sườn.
Xe được trang bị 8 ống phóng lựu khói được gắn chìm dưới vỏ giáp tháp xe. Hệ truyền động điện kết hợp với hệ treo chủ động cho phép xe đạt tốc độ gần 45 dặm/h.
Trọng lượng tương đối nhỏ làm tăng khả năng triển khai chiến lược các đơn vị xe tăng, một máy bay vận tải C-5 sẽ có thể chở 2-3 xe tăng, đồng thời sẽ gia tăng số lượng xe tăng có thể chở bằng đường biển, đường sắt hay đường nhựa.
Pháo sẽ là biến thể cải tiến XM291 vốn ban đầu được phát triển để hiện đại hóa tăng M1 Abrams. Cấu tạo của pháo gồm nòng pháo và cơ cấu chống giật. Nòng pháo XM291 sẽ được làm bằng vật liệu composite để giảm trọng lượng và cải thiện độ cân bằng của vũ khí.
Pháo còn có một áo chống nhiệt độc đáo có áp dụng công nghệ tàng hình nên độ bộc lộ của xe tăng trên radar không gia tăng khi nòng pháo bị nung nóng khi bắn. Những cải tiến đối với pháo còn bao gồm việc hoàn thiện thiết kế khóa nòng, áo chống nhiệt và phát triển cơ cấu chống giật kiểu module.
Những thay đổi đối với cấu tạo của pháo cho phép tăng cỡ nòng pháo khi cần đến 140 mm bằng thao tác thay nòng đơn giản.
Các loại đạn cho FCS bao gồm các loại đạn xuyên giáp mới sơ tốc cao hơn mà kết hợp với nòng pháo mới sẽ làm tăng cơ bản sức xuyên giáp mà không làm tăng sự hao mòn nòng pháo. Khả năng xuyên giáp sẽ tăng tới 100%, các đạn này sẽ có độ chính xác cao hơn 70% ở tầm bắn đến 3 km.
Hiện phương án cuối cùng sử dụng động cơ cho tăng FCS chưa được thông qua vì thế đang song song tiến hành phát triển 2 động cơ: động cơ diesel 680 kW (925 mã lực) và động cơ turbine khí 925 kW (1250 mã lực).
