Theo đó, xe chiến đấu bộ binh IFV được phát triển dựa trên loại VCBI do Pháp sản xuất. Theo những thông tin ban đầu, khái niệm IFV mới được trang bị pháo 57mm cực mạnh, có khả năng tấn công mục tiêu từ cự li xa tới 16 km.
IFV mới có trọng lượng khá lớn, lên tới 32 tấn, với thiết kế khung gầm cao sử dụng bánh lốp. Loại IFV này có chiều dài 8,2m; rộng 3m và cao 2,5m.
Xe có khả năng đạt tốc độ lên tới 100km/giờ, tầm hoạt động 750km. Biên chế kíp xe gồm 3 người, khoang chở quân bố trí được 8 ghế cho 8 binh sỹ.
IFV mới sử dụng động cơ của hãng Renault (Pháp) cung cấp, có lực đẩy 600 mã lực.
Là phương tiện hoàn toàn mới và lần đầu tiên xuất hiện, vì vậy những thông tin về IFV còn khá ít ỏi. Tuy nhiên khi quan sát bên ngoài, người ta dễ dàng nhận thấy IFV có những điểm tương đồng với siêu tăng tàng hình PL-01 của Ba Lan mới được công bố.
Những điểm tương đồng của 2 loại xe có thể thấy dễ dàng nhận thấy ở ngoại hình, thiết kế thân xe theo lối có các mặt cắt hình học tàng hình để tán xạ radar. Tuy nhiên về tính năng của PL-01 đã được nhà sản xuất công bố khá chi tiết. PL-01 nổi bật với kiểu thiết kế module cho phép thay đổi các cấu hình khác nhau trong từng sứ mệnh, nhiệm vụ cụ thể. Các chi tiết đều được thiết kế góc cạnh, mượt mà với mục đích tăng khả năng tàng hình. Xe có phần thân ngắn và trọng lượng nhỏ hơn đa phần các xe tăng chiến đấu chủ lực hiện nay với chiều dài 7m, rộng 3,8m, cao 3,8m, nặng 35 tấn với giáp bảo vệ.
Xe tăng PL-01 là sự kết hợp của một khung gầm module đa nhiệm với tháp pháo tự động không người lái sử dụng pháo nòng trơn 105mm hoặc 120mm cho phép bắn cả đạn pháo và tên lửa. Tháp pháo có bộ nạp đạn ở phía sau với 16 viên sẵn sàng trong tổng số 29 viên đạn có thể mang theo. Pháo có tốc độ bắn 6 phát/phút và có góc nâng từ tà âm 10 độ tới tà dương 20º.
Các bộ phận hỏa lực khác bao gồm một súng máy đồng trục 7,62mm bên trái pháo chính, một bệ vũ khí điều khiển từ xa trang bị súng 7,62mm hoặc 12,7mm và 2 giàn ống phóng lựu 40mm tự động, mỗi dàn có thể mang tới 6 ống phóng. Hệ thống điều khiển hỏa lực là sự kết hợp giữa camera quang học, kính ngắm hồng ngoại hoạt động ngày đêm và thiết bị đo xa bằng lade gắn bên phải pháo chính hoạt động ở chế độ “thợ săn-sát thủ” cung cấp thông tin về vị trí và mục tiêu cần phá hủy mà không cần có xạ thủ. Ngoài ra mỗi bên tháp pháo là 11 ống phóng lựu đạn khói có tác dụng bảo vệ cho xe tăng.
Mặt trước của PL-01 được bổ sung thêm một lớp giáp chống đạn thanh xuyên dày 30mm, trong khi toàn thân có khả năng chống mìn cấp độ 4 theo chuẩn NATO. Do được thiết kế theo công nghệ module nên thân xe hoàn toàn có thể “đắp” kín người bằng các loại giáp chống đạn xuyên và đạn HEAT. Khoang lái được bảo vệ bởi một Capsule đặc biệt trong khi xe sử dụng hệ bảo vệ thụ động là giáp ceramic-aramid nhiều lớp có thêm lớp lót chống mảnh để giảm tối thiểu các sát thương do mảnh văng. Ghế lái cũng được thiết kế để hấp thụ các chấn động do vụ nổ từ mìn chống tăng.
PL-01 trang bị một động cơ diesel với hộp số tự động, hệ thống phanh thủy lực cung cấp khả năng vận hành trơn tru. Khung gầm xe sử dụng bánh xích 7 cặp bánh lót cao su, trong đó những cặp bánh đầu tiên, thứ 2, thứ 6 và thứ 7 có gắn các bộ giảm xóc chủ động. Trên đường nhựa, chiếc xe có tốc độ tối đa lên tới 70km/h, ở đường đất tham số này là 50km/h, tầm hoạt động 500km. Nó vượt được những mặt dốc 30 độ, lội qua hào rộng 2,6m sâu 1,5m mà không cần chuẩn bị, lội sâu 5m nước với các thiết bị hỗ trợ.
PL-01 có nhiều điểm hiện đại và mới lạ trong thiết kế và đã thu hút được sự quan tâm của những cường quốc quân sự hàng đầu. Có thể đây là mẫu thiết kế đánh dấu sự phát triển mới trong thiết kế và chế tạo xe tăng/chiến đấu bộ binh nhằm thích ứng với môi trường chiến tranh hiện đại.
