Hiện rất nhiều quốc gia trên thế giới còn biên chế những loại pháo xe kéo 130 mm, 122 mm hay 105 mm... Mặc dù có uy lực lớn nhưng do thiếu độ linh hoạt trên chiến trường, cho nên yêu cầu nâng cao tính cơ động là rất cấp thiết.
Gần đây, công ty King Abdullah II Design And Development Bureau (KADDB) của Jordan đã cho ra mắt mẫu pháo tự hành M102 lắp đặt trên khung gầm xe tải việt dã.
Pháo tự hành M102 105 mm của Jordan
Sản phẩm này là sự kết hợp giữa pháo xe kéo M102 105 mm do Hoa Kỳ sản xuất vào thập niên 1960 và khung gầm xe tải quân sự 4x4.
Kiểu hoán cải pháo tự hành này đã được triển khai ở nhiều nơi, trong đó Việt Nam đã lắp đặt thành công trên khung gầm xe tải Ural-375D 6x6. Lợi thế chiến thuật lớn nhất của pháo tự hành bánh lốp là đem lại sức cơ động cao hơn nhiều so với pháo xe kéo.
Không những có ưu thế trong việc cung cấp hỏa lực linh hoạt mà còn rất quan trọng khi đối phó với cuộc phản pháo từ kẻ địch (nhất là trong môi trường tác chiến trinh sát hiện đại ngày nay).
Nhà thiết kế KADDB đã tách rời phần thân pháo M102 nguyên mẫu sau đó lắp lên sàn xe tải. Pháo tự hành M102 mới có góc phương vị +45o (mỗi bên trái phải) và góc tà +75o - -5o dựa vào hai giá đỡ thủy lực được bọc lò xo cỡ lớn để điều chỉnh góc bắn.
Pháo M102 bắn loại đạn 105 x 372 mm, tốc độ bắn tối đa 10 viên/phút và trung bình là 3 viên/phút. Tầm bắn xa nhất 15,1 km trong khi tầm hiệu quả là 11,5 km. Ngoài ra, nó còn có 1 súng máy 12,7 mm hay 7,62 mm nằm trên nóc cabin xe tải để tự vệ.
Phần không thể thiếu chính là khung gầm. Nhà sản xuất đã lựa chọn mẫu xe vận tải quân sự DAF YA4442 4x4 ra đời vào năm 1976 của Hà Lan. Chiếc xe có kích thước (dài x rộng x cao): 7,5 x 3 x 3,7 (m).
Trái tim của DAF YA4442 là động cơ diesel turbo tăng áp DAF DNT 620 V6 công suất 180 mã lực, kèm theo đó là hộp số sàn ZF 6 cấp, cho tốc độ tối đa 125 km/h trên đường nhựa và dự trữ hành trình 750 km với bình nhiên liệu 200 lít.
Cận cảnh bệ pháo của pháo tự hành M102
Kíp vận hành pháo gồm 3 người và 1 lái xe. Nếu mang đủ 36 viên đạn dự trữ, hệ thống có tổng trọng lượng là 11,4 tấn. Khi triển khai hỏa lực, nó sẽ thả hai chân chống thủy lực xuống để tạo độ ổn định khi tác xạ.
Phiên bản này có thể nói rất hữu ích và đáng để Việt Nam tham khảo bởi chi phí rẻ và không cần đòi hỏi kỹ thuật quá cao.
Xe tải Kamaz-4326 của Việt Nam
Quân đội Việt Nam có thể tự hoán cải pháo tự hành M102 trên khung gầm xe vận tải Kamaz-4326 4x4, bởi chúng có trọng tải lớn và động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu hơn so với dòng Ural, Gaz... đã có tuổi.
Pháo tự hành D-30 122 mm của Cuba
Điều này cũng được chứng minh khi nước bạn Cuba cho ra đời phiên bản pháo tự hành bánh lốp mang tên Jupiter IV chế tạo từ năm 2006. Đây là biến thể hoán cải từ xe tải quân sự KrAZ 255B 6x6 lắp pháo D-30 122 mm do Nga sản xuất.
