Do-335 là máy bay tiêm kích hạng nặng do hãng Dornier thiết kế và chế tạo. Hiệu năng của Do-335 tốt hơn nhiều so với các máy bay 2 động cơ khác do có kiểu bố trí động cơ "anh đẩy tôi kéo" - 2 động cơ cùng trên 1 hướng dọc thân máy bay, 1 ở mũi và 1 ở cuối. Khi Do-335 được ra trận thì phát xít Đức đã sắp bại trận hoàn toàn nên loại máy bay này không còn đất diễn.
Biến thể chính thức của Do-335 gồm: Do-335 A-0: có 10 chiếc ở giai đoạn tiền sản xuất và Do-335 A-1: Phiên bản tiêm kích bom một chỗ.
Tính năng kỹ chiến thuật của loại Do-335 A-0: Tổ lái: 1. Chiều dài: 45 ft 5 in (13,8m). Sải cánh: 45 ft 1 in (13,8 m). Chiều cao: 15 ft (4,55 m). Diện tích cánh: 592 ft² (55 m²). Trọng lượng rỗng: 11.484 lb (5.210 kg). Trọng lượng cất cánh tối đa: 19.500 lb (8.590 kg). Động cơ: 2 động cơ Daimler-Benz DB 603A, công suất 1.287 kW - 1.726 mã lực mỗi chiếc.
Hiệu suất bay: Vận tốc cực đại: 474 mph (765 km/h). Trần bay: 37.400 ft (11.400 m).
Vũ khí: 1 pháo MK 103 30 mm (1.18 in) và 2 pháo tự động 20 mm MG 151/20. 1.000 kg (2.200 lb) bom.
Phiên bản huấn luyện 2 chỗ ngồi có tên Ameisenbär ("thú ăn kiến").
Sơ đồ cấu tạo Do-335.
Có tới 17 phiên bản biến thể được đề xuất, đáng chú có: Do-335 A-5: Phiên bản tiêm kích đêm một chỗ, cánh dài và lắp động cơ DB603L; Do-335 A-6: Phiên bản tiêm kích đêm hai chỗ; Do-335 A-9: A-4 với cánh dài hơn, động cơ DB603L và buồng lái điều áp ; Do-535: Thực tế là He-535, một thiết kế Dornier P254 được chuyển cho Heinkel vào tháng 10/1944; Do-635: Phiên bản trinh sát không ảnh, còn gọi là Junkers Ju-635 hoặc Do-335Z; Do P-256: Phiên bản tiêm kích đêm có động cơ phản lực loại He S011, dùng khung thân của Do-335.
Một mô hình biến thể ném bom hạng nặng hai thân.
