Tàu CSB 7011 có nhiệm vụ vận chuyển dầu và cung cấp nhiên liệu, nước ngọt, lương thực - thực phẩm, vật tư kỹ thuật - hậu cần cho các tàu hoạt động ở trên biển, cho các đảo và nhà giàn.
Bên cạnh đó là hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ có thể bám biển; tham gia phối hợp tuần tra, tìm kiếm cứu nạn, bảo vệ môi trường, an ninh quốc phòng biển đảo và các công việc khác khi có yêu cầu.
Tàu được ký hợp đồng thi công đóng mới vào ngày 26/11/2014, và chỉ sau 1 năm, cuối tháng 11 vừa qua, con tàu đã thực hiện chuyến hải trình dài ngày trên biển đầu tiên.
Tàu vận tải đa năng, tiếp dầu trên biển 7011 của Cảnh sát biển Việt Nam
CSB 7011 là loại tàu vận tải đa năng lần đầu tiên được đóng mới tại Việt Nam.
Tàu có chiều dài gần 90 m, rộng gần 14 m, lượng giãn nước đầy tải trên 4.300 tấn, tốc độ tối đa 13,5 hải lý/giờ, tầm hoạt động 6.000 hải lý, thời gian triển khai liên tục trên biển 60 ngày đêm và chịu được sóng gió cấp 9 - 11.
Với kích thước như trên, đây là tàu vận tải, tiếp dầu lớn nhất hiện nay của Cảnh sát biển. Con tàu có chức năng tiếp tế nhiên liệu, hậu cần kỹ thuật trên biển cho các biên đội tàu của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam.
Để cho ra đời chiếc tàu nói trên, nhà máy Z173 đã chủ động thiết kế và đóng mới trong vòng hơn 1 năm. Ngoài 30% nguồn vật tư, trang bị có nguồn gốc nội địa, tàu 7011 còn được lắp đặt một lượng lớn thiết bị kỹ thuật nhập khẩu hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu.
Dự kiến sau quá trình nghiệm thu nội bộ trên biển, tàu 7011 sẽ tiếp tục được hoàn thiện và bàn giao trong cuối năm nay cho Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3.
Việc Cảnh sát biển Việt Nam đưa vào sử dụng loại tàu vận tải đa năng, tiếp dầu hiện đại sẽ giúp tăng cường năng lực thực thi pháp luật và duy trì thời gian hiện diện trên biển tốt hơn.
![[Syria] Thổ Nhĩ Kỳ có bảo bối khiến rồng lửa S-400 Nga bất lực?](https://sohanews.sohacdn.com/k:zoom/200_150/2015/s-400-vladimir-putin-620x350-1449201917818-0-134-350-610-crop-1449201924641/khong-phai-dn2000-day-moi-la-tau-lon-nhat-cua-csb-viet-nam.jpg)