Tháp pháo của xe tăng hạng trung huyền thoại trong Chiến tranh thế giới thứ hai - T-34-85.
Mặt cắt ngang tháp pháo chiếc M4 Sherman do Mỹ sản xuất...
... còn đây là vị trí ngồi của lái xe.
King Tiger của Đức quốc xã - chiếc xe tăng đáng sợ hàng đầu trong Thế chiến thứ II.
Mặt cắt chính giữa xe tăng Centurion Mk.3 do Anh chế tạo.
Minh họa thao tác nạp đạn của pháo thủ.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-55, một trong những loại chiến xa được sản xuất với số lượng nhiều nhất thế kỷ XX.
Xe tăng T-55 nhìn ngang từ phía bên trái, dễ dàng nhận thấy giáp phần thân xe khá mỏng manh.
Phiên bản nâng cấp của dòng xe tăng T-54/55 với tên định danh T-55AM2.
Thay đổi cơ bản giữa T-55AM2 với T-55 nguyên bản là xe được bổ sung giáp phụ quanh tháp pháo cũng như diềm chắn xích...
... bên cạnh đó là lắp đặt hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại hơn. Xe giữ nguyên pháo 100 mm nhưng có thêm ốp cách nhiệt và các ống phóng đạn khói ngụy trang.
Hậu duệ của T-54/55 - Xe tăng chiến đấu chủ lực T-72.
Hệ thống treo và truyền động của xe tăng T-72 có thể được nhận biết một cách cơ bản qua bức hình trên.
Qua mặt cắt này chúng ta thấy độ dày của tháp pháo xe tăng T-72 lớn hơn T-54/55 khá nhiều.
Đây là "chiến tích" của đội Serbia trong cuộc thi Tank Biathlon 2015, chiếc T-72B3 đã bị vỡ giáp trước sau khi húc vào bức tường bê tông, tạo ra một mặt cắt bất đắc dĩ.
Đối thủ cùng thời với T-72 đến từ Hoa Kỳ - Xe tăng chiến đấu chủ lực M60A3.
Giáp trước của xe tăng M60 được đặt nghiêng và có độ dày rất đáng kể.
Một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực nổi tiếng khác của thời kỳ Chiến tranh lạnh - Leopard 1 của Tây Đức.
Việc cắt đôi và tách hai nửa của chiếc xe tăng này ra mang lại cho du khách cái nhìn trực quan rất tốt.
Chính diện hai nửa bị cắt của xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 1.
