Đối thủ của pháo tự hành CAESAR tại khu vực Đông Nam Á

Lịch sử phát triển

ATMOS 2000 (Autonomous Truck MOunt howitzer System/ Hệ thống pháo tự động lắp trên xe tải) do công ty Soltam (sau này được Elbit System mua lại) thiết kế và phát triển. Có 9 nhà thầu phụ tham gia dự án này, bao gồm cả SAGEM, Pháp.

Đây là hệ thống pháo tự hành bánh hơi hạng nhẹ, giá thành rẻ, bảo dưỡng và vận hành dễ dàng, tính cơ động cao hơn so với những hệ thống pháo tự hành bánh xích khác.

Nguyên mẫu đầu tiên của ATMOS được tiết lộ năm 1999, tuy nhiên thông tin chính thức chỉ được công bố vào năm 2001. Mặc dù được giới thiệu cho quân đội Israel nhưng loại pháo tự hành này chỉ sản xuất nhằm phục vụ mục đích xuất khẩu.

Chi tiết của hệ thống pháo tự hành ATMOS 2000

Khung gầm của hệ thống

ATMOS 2000 có thể lắp trên bất cứ khung gầm xe tải nào, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng. Bản tiêu chuẩn của ATMOS sử dụng khung gầm xe tải Tatra T815 6x6 với động cơ diesel V12 có công suất 315 mã lực ở vòng tua máy 2.200 vòng/phút.

Tốc độ di chuyển tối đa trên đường nhựa đạt tới 80 km/h, tầm hoạt động 1.000 km, leo vách cao 0,6 m, vượt hào rộng 0,9 m, lội nước sâu 1,4 m. Cabin của xe có sức chứa 4 người và được bọc thép nhằm bảo vệ kíp chiến đấu khỏi các loại đạn 7,62 mm và mảnh pháo.

Nhờ trọng lượng nhẹ và có kích thước gọn, pháo tự hành ATMOS 2000 có thể dễ dàng vận chuyển bằng tàu hỏa, phà, tàu đổ bộ hoặc các máy bay vận tải chiến thuật như C-160 Transall hay C-130 Hercules.

Vũ khí của ATMOS 2000

ATMOS 2000 được phát triển từ pháo lựu xe kéo ATHOS, có 2 loại nòng 155 mm/ 39 caliber (chiều dài nòng gấp 39 lần đường kính) hoặc 155 mm/ 45 caliber (chiều dài nòng gấp 45 lần đường kính) với hệ thống hỗ trợ nạp đạn. Bệ khóa nòng dạng trượt ngang từ bên phải qua.

Pháo được trang bị bộ đệm giảm xóc bằng xi lanh thủy khí đơn cùng với 2 thanh ổn định thủy lực lớn đặt xuống đất được điều khiển từ xa nhằm giúp xe ổn định khi bắn.

Hệ thống hỗ trợ nạp giúp đưa đạn vào buồng đạn nhanh và an toàn hơn. Lính nạp đạn chỉ việc đặt đạn và liều phóng lên máng trượt, một thanh kim loại hoạt động bằng khí nén sẽ đẩy đạn và liều phóng vào trong buồng đạn, sau đó bệ khóa nòng tự động đóng lại.

Tốc độ bắn tối đa của ATMOS 2000 là 7 - 9 phát/phút, nó cũng có thể bắn loạt 3 viên trong 20 giây và duy trì hỏa lực với 70 phát bắn trong 1 giờ.

Thông tin về kẻ địch sẽ được lực lượng trinh sát pháo binh hoặc sĩ quan theo dõi tiền phương (Forward Observation Office/ FOO) cung cấp và chuyển về đơn vị pháo ATMOS 2000.

Hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến (Advance Fire and Control System/ AFCS) sẽ định vị mục tiêu và đường đạn, trắc thủ sẽ dựa theo thông tin đó mà chỉnh góc và đặt pháo vào vị trí cần bắn bằng kính ngắm và bộ điều khiển giá pháo.

Radar đo sơ tốc được lắp ở đầu nòng pháo, dữ liệu từ radar sẽ được tải về máy tính trên khoang và tính toán cho hệ thống điều khiển hỏa lực để nạp dữ liệu bắn.

Bệ quay tháp pháo và nâng pháo được điều khiển từ xa thông qua thiết bị thủy lực nhưng cũng có thể hoạt động bằng tay nếu hệ thống điều khiển từ xa bị hỏng. Góc phương vị của pháo là ^-25^o - ⁺25^o, góc tà ⁺70^o.

ATMOS 2000 bắn được tất cả các loại đạn pháo 155 mm chuẩn NATO. Với nòng dài gấp 45 lần đường kính (45 calibers), tầm bắn sẽ đạt 24,5 km với đạn nổ mạnh M107 và lên tới 31 km khi bắn đạn tăng tầm L15 ERFB-BB (Extended Range Full-Bored Base-Bleed).

Pháo tự hành ATMOS 2000 có khu chứa đạn và liều phóng riêng biệt. Đằng sau cabin, dọc theo vị trí lái xe ở bên trái là 32 ngăn chứa liều phóng, còn bên phải là 32 ngăn chứa đạn pháo.

Quốc gia sử dụng

Hệ thống pháo tự hành ATMOS 2000 chỉ dùng cho xuất khẩu và hiện tại đã chuyển giao cho Azerbaijan (5 hệ thống), Cameroon (18 hệ thống), Uganda (6 hệ thống).

Thái Lan mua 6 hệ thống, sử dụng nòng pháo có chiều dài gấp 39 lần đường kính và license sản xuất theo giấy phép, Romania thì phát triển ATMOS 2000 trên khung gầm xe tải nội địa và đặt tên là ATROM.

>>> Máy bay vận tải C-295M của VN có thể hạ cánh ở sân bay Trường Sa