Theo giới truyền thông quốc tế nhận định, việc Trung Quốc phát triển H-6K với mục đích để đối phó với Mỹ trên Biển Đông và Nhật Bản trên biển Hoa Đông.
Trước nhận định trên, tờ “Tình hình Hàng không“ Nhật Bản số tháng 8 đã đề cập đến khả năng nổ ra xung đột Trung-Nhật ở đảo Senkaku, có đưa ra giả thuyết cho rằng “Trung Quốc sở hữu trên 100 máy bay ném bom H-6, một khi chiến tranh nổ ra, các căn cứ tuyến đầu, trạm radar và máy bay ném bom của Nhật Bản sẽ có nguy cơ bị tiêu diệt“.
Khả năng trên hoàn toàn có cơ sở khi ngày 8/9/2013 vừa qua, Nhật Bản cho biết, 2 máy bay ném bom H-6 Trung Quốc bay qua vùng biển quốc tế giữa đảo Okinawa và đảo Miyako, bay ra Thái Bình Dương, sau đó lại bay trở về bằng đường cũ.
Phản ứng thông tin từ phía Nhật Bản, Trung Quốc cho rằng, máy bay của họ bay ra Thái Bình Dương tiến hành huấn luyện là phù hợp với luật pháp và thực tiễn quốc tế, không nhằm vào bất cứ quốc gia và mục tiêu cụ thể nào. Trong tương lai, Quân đội Trung Quốc vẫn sẽ tổ chức hoạt động thường lệ tương tự theo kế hoạch.
Tuyên bố này của Trung Quốc khiến người Mỹ cảm thấy bất an cho chiến lược dịch chuyển trọng tâm về châu Á-TBD của mình, đặc biệt là tại Biển Đông. Theo tạp chí “Quốc phòng châu Á-Thái Bình Dương“ Hồng Kông đầu tháng 10/2013 tiết lộ, nội bộ Mỹ luôn có những tranh cãi về các loại vũ khí có thể tạo ra mối đe dọa cho tàu sân bay của họ trên biển. Và loại vũ khí khiến người Mỹ cảm thấy bất an chính là H-6K.
Chuyên gia hàng đầu Mark Stokes của Viện nghiên cứu “Chương trình 2049“, cơ quan Mỹ chuyên nghiên cứu về vấn đề Trung Quốc, từng cho rằng, về môi trường chiến lược biển Trung Quốc trong 20 năm tới, H-6K vẫn là con bài hiệu quả nhất để Trung Quốc ngăn chặn lực lượng đột kích trên biển-trên không mạnh của Mỹ.
Báo Hồng Kông cho biết thêm, ba hạm đội lớn của Trung Quốc, trong đó có Hạm đội Nam Hải đều có lực lượng máy bay ném bom. Đáng chú ý, lực lượng ném bom của Hạm đội Nam Hải có nhiệm vụ tác chiến thực tế nhất hiện nay là đảm bảo ưu thế tấn công của Hải quân Trung Quốc trên Biển Đông, ngăn chặn hạm đội tàu sân bay Mỹ can thiệp từ bắc Biển Đông cũng như toan tính trong tương lai của Bắc Kinh tại khu vực này.
H-6 là sản phẩm hợp tác khi quan hệ Trung-Xô mật thiết. Năm 1956, nhà lãnh đạo Liên Xô Khrushchev phê chuẩn cho Cục thiết kế Tupolev chuyển giao công nghệ sản xuất máy bay ném bom tầm trung Tu-16 hoàn toàn mới cho Trung Quốc. Tháng 9/1959, chiếc H-6 đầu tiên sử dụng linh kiện Liên Xô lắp ráp đã bàn giao cho lực lượng hàng không của Hải quân Trung Quốc.
H-6 ra đời đã phát huy vai trò to lớn trong lĩnh vực quốc phòng, có thể mang theo vũ khí thông thường và vũ khí hạt nhân, có thể dùng làm phương tiện tấn công của Hải quân, có thể dùng làm máy bay tiếp dầu, máy bay trinh sát/tác chiến điện tử, phương tiện phóng máy bay không người lái, thử nghiệm động cơ và phóng tên lửa hành trình chiến lược.
Hiện nay, phiên bản H-6 hiện đại nhất của Trung Quốc là máy bay ném bom H-6K. So với máy bay H-6 trước đó, H-6K có mức độ cải tiến rất lớn, hầu như có thể coi là loại máy bay hoàn toàn mới. Loại vũ khí làm nên sức mạnh của H-6K là tên lửa hành trình tầm xa CJ-10 có tầm phóng 2000km.
Các giá treo vũ khí hai bên cánh H-6K có thể mang theo tới 6 quả, khoang đạn trong thân của nó cũng có thể mang thêm được 1 quả tên lửa hành trình CJ-10. Nếu không mang theo tên lửa hành trình, H-6K có thể mang theo 20 quả bom điều khiển bằng vệ tinh hoặc laser loại 500kg, có khả năng tấn công chính xác. Với khả năng này, H-6K đã vượt qua một số loại máy bay tiêm kích bom chiến thuật của châu Âu.
Một điểm của tương đối quan trọng là bán kính tác chiến của H-6K cũng được nâng lên rất nhiều, từ 1800km lên 3000km. Tuy chưa thể tấn công tới khu vực bờ biển nước Mỹ nhưng nó đã thể hiện một bước tiến rõ rệt về phạm vi hoạt động của máy bay ném bom chiến lược Trung Quốc. Với bán kính tác chiến đến Guam và bao trùm Biển Đông cùng với tên lửa hành trình tầm xa, H-6K hiện đã trở thành một loại máy bay ném bom chiến lược khiến Mỹ và Nhật Bản thực sự thấy bất an.
