“Chim ưng biển” V-22 Osprey, trực thăng chở quân duy nhất trên tàu sân bay Mỹ

Thiên Hà | 19/01/2015 07:45

Hải quân Mỹ chính thức lựa chọn "Chim ưng biển" V-22 Osprey làm trực thăng chở quân duy nhất trên tàu sân bay, tín hiệu kết thúc hơn 10 năm độc quyền của chiếc vận tải cơ C-2A.

Động thái này cho thấy Hải quân Mỹ muốn thay đổi cách vận hành khâu hậu cần trên biển một cách triệt để, vì "Chim ưng biển" V-22 Osprey kết hợp hoàn hảo giữa khả năng hạ cánh thẳng đứng của một chiếc trực thăng với tốc độ của một máy bay vận tải cánh quạt.

Vì thế, khi hải quân đã chọn V-22 thì các trực thăng và máy bay C-2A đang được sử dụng trên tàu sân bay trở nên thừa, lại chiếm nhiều diện tích trên boong tàu.

Trên thực tế, V-22 Osprey rất đa năng và phù hợp cho mọi sứ mệnh mà quân đội Mỹ có thể nghĩ ra cho nó.

Sau khi hạ cánh V-22 được "xếp gọn" lại nên tốn rất ít diện tích

Từ năm 2007, V-22 Osprey đã được trang bị cho Thủy quân lục chiến Mỹ và phát huy tác dụng của nó trong những nhiệm vụ khó khăn nhất.

Gần đây còn có tin quân đội Mỹ tiến hành cải tiến, biến chiếc này trở thành một máy bay tiếp dầu trên không. Khả năng tiếp dầu là một cải tiến mới nhất trên V-22 Osprey.

Từ khi được đưa vào biên chế vào năm 2007, Thủy quân lục chiến Mỹ đã cải tiến “Chim ưng biển” có thể lắp thêm một súng máy, và đang cố gắng cải tiến để trực thăng có thể mang thêm một hệ thống phóng tên lửa.

Với hệ thống động cơ phản lực cánh quạt, xoay 90 độ, tầm bay chiến đấu không tiếp dầu tới 690 km, V-22 Osprey được coi là hình mẫu của máy bay đổ bộ thẳng đứng vào sâu trong bờ.

Hệ thống động cơ tự động xoay này có thể điều chỉnh góc chỉ trong 90 giây, ngay cả khi sức gió gần 100 km/h.

Nó có khả năng cất cánh thẳng đứng, nhưng có vận tốc của một máy bay chiến đấu và có thể hạ cánh trên đường băng như những máy bay phản lực thông thường.

V-22 Osprey có thể chở được 24 binh sĩ cùng hơn 9 tấn hàng hóa, nhưng vẫn đạt tốc độ chiến đấu 443 km/h, nhanh gấp đôi máy bay trực thăng thông thường.