Trang mạng này cho biết tàu hộ tống KBO-2000 được đóng dựa trên cơ sở đề án SKR-2100 theo yêu cầu của phía Việt Nam vào năm 1993. Dự án do viện thiết kế vũ khí phương Bắc của Nga thực hiện phần bản vẽ. Số lượng tàu KBO-2000 mà Việt Nam dự định đóng không được tiết lộ.
Theo tổng công trình sư của dự án khi đó, ông Shnyrov AK, các tàu KBO-2000 dự định sẽ đóng tại nhà máy Ba Son, tiếp sau dự án đóng tàu BPS-500. Tuy nhiên, vì một số lý do, dự án đóng tàu này đã không thực hiện được.
Tàu thuộc đề án SKR-2100 có lượng giãn nước 2100 tấn, dài 104,8m, rộng 13,6m, tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ, tầm hoạt động 4.000 hải lý, dự trữ hành trình 30 ngày.
Tàu được trang bị radar Fregat MA1, radar dẫn bắn cho tên lửa Garpun Bal, radar kiểm soát hỏa lực 5P-10-02E Puma. Vũ khí trên tàu gồm có pháo hạm A-190E cỡ nòng 100mm, 2x4 tên lửa chống hạm Uran-E...
Vũ khí phòng không trên tàu có 2 pháo AK-630M bố trí 2 bên tháp điều khiển không lưu (ở 2 vòng tròn màu đỏ)
Ngoài ra còn có 3 module tên lửa phòng không Kinzhal với tổng cộng 24 tên lửa được đặt ngay phía trước sàn đáp trực thăng, các tên lửa này được dẫn bắn bằng radar 3R95 ngay phía trên tháp điều khiển không lưu.
Tàu còn được trang bị 4 ống phóng ngư lôi cỡ 400mm cho nhiệm vụ chống tàu ngầm, trên tàu có sàn đáp cho trực thăng săn ngầm Ka-28.
Với cấu hình như trên, tàu KBO-2000 cũng tương tự như 2 tàu Gepard 3.9 của Hải quân nhân dân Việt Nam, thậm chí có một số điểm vượt trội như: pháo của tàu KBO-2000 là pháo 100mm so với pháo 76,2mm AK-176M của tàu Gepard. Trên tàu KBO-2000 có hệ thống tên lửa phòng không phóng thẳng đứng và ngư lôi chống ngầm mà trên 2 tàu Gepard không có.
