Quân đội Nga đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên các chuyến bay thử nghiệm của chiến đấu cơ T-50, còn được gọi là “tổ hợp hàng không tiềm năng cho không quân chiến thuật “ (PAKFA).
T-50 cho thấy sự kỳ diệu của khả năng siêu cơ động - một trong những yêu cầu đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Hiện các thử nghiệm máy bay T-50 vẫn đang tiếp tục.
Phi công Nga đầu tiên đưa chiến đấu cơ T-50 cất cánh và tiếp tục thực hiện các bài kiểm tra trên những máy bay này, anh hùng quân đội Sergey Bogdan cho biết phần “lõi” của hệ thống máy tính trang bị cho máy bay T-50 thuộc loại hiện đại nhất và bộ “trí thông minh nhân tạo” được nạp vào chương trình của máy bay đảm bảo an toàn và độ tin cậy của chuyến bay.
T-50 được coi là đối thủ của F-22 và F-35 của Mỹ bởi nhiều tính năng tương đương và thậm chí vượt trội. Khả năng đặc biệt đầu tiên của T-50 được nhắc đến là radar N050 được trang bị trên máy bay.
N050 cho phép quét đồng thời 32 mục tiêu cùng lúc, và điều khiển hỏa lực tiêu diệt đồng thời 8 mục tiêu. Tầm hoạt động của radar khoảng 400km, trong khi đó loại radar trang bị trên F-22 là AN/APG – 77 chỉ là 250km.
Sukhoi T-50 được chế tạo để thực hiện nhiều nhiệm vụ trên không, trên bộ, trên biển.
T-50 có thể sử dụng các loại vũ khí mới nhất của quân đội Nga như: tên lửa không đối không tầm ngắn R-73; tên lửa không đối không tầm trung R-77 (tầm bắn lên tới 90km); tên lửa không đối đất điển hình là Kh-31 hoặc không đối hạm như Kh-35 Uran, Kh-41 Moskit. Và các loại bom dẫn đường chính xác cao KAB-500KR. Ngoài ra, T-50 còn được trang bị hai khẩu pháo 30mm.
T-50 được trang bị động cơ AL-41F cho phép Sukhoi T-50 đạt tốc độ tối đa 2400km/h, tốc độ khi bay tuần tra khoảng 1300km/h, trần bay 20.000m, tầm hoạt động trên 5.000km.
T-50 thậm chí có khả năng đạt tốc độ siêu âm mà không cần đốt nhiên liệu lần hai.
Khả năng tàng hình được xem là ưu thế của T-50. Máy bay được trang bị công nghệ tàng hình Plasma hay còn được biết đến với tên “công nghệ tàng hình chủ động”.
Tàng hình Plasma là đưa ra qui trình sử dụng khí ion hóa để giảm tiết diện phản xạ radar (Radar cross section – RCS). Khí ion hóa sẽ bao toàn bộ máy bay và hấp thụ năng lượng điện từ của sóng radar, qua đó gây khó khăn cho việc phát hiện máy bay từ hệ thống phòng không đối phương
