Bài viết của tác gia Trương Diệc Trì, tự tin nhấn mạnh tàu Izumo chi có chức năng chính là chống tàu ngầm và tiếp viện lực lượng đến các cứ điểm xa, ngoài ra không thể có sức chiến đấu sánh ngang với tàu Liêu Ninh. Trung Quốc chỉ dùng tàu chiến thường cùng đạn pháo cũng có thể nhắm bắn và biến tàu sân bay này ngay lập tức trở thành “tàu ngầm” chìm sâu dưới đáy biển.
Tàu khu trục chở trực thăng Izumo của Nhật Bản
Tự tin là thế, tác giả cũng lớn tiếng tố Nhật Bản đã vi phạm hiệp ước quân sự khi tự đóng hàng không mẫu hạm, vì trên danh nghĩa, Izumo là tàu khu trục chở trực thăng nhưng có kích cỡ to lớn hơn rất nhiều chiếc mẫu hạm khác của các nước Châu Âu.
Không những thế, bài viết còn đưa ra những lời mỉa mai, mang tàu Izumo thời cũ từng bị đánh đắm ra so sánh, dù thời điểm nó bị quân Mỹ đánh đắm là khi đang nằm trong xưởng sửa chữa, sau khi trở thành nỗi ác mộng của Trung Quốc suốt 11 năm trời.
Đi kèm với quan điểm này, rất nhiều nhận xét bình luận coi thường máy bay F35B sắp được bổ sung cho Nhật Bản liên tục được tung ra. Có những quan điểm thậm chí còn cho rằng F35B là “rác”, chỉ dùng để lừa tiền các nước khác v.v..
Tất cả những phân tích này tựu chung lại đều cùng có một mục đích là chê bai sức chiến đấu của tàu Izumo. Suy cho cùng, nếu thực sự Izumo là một con tàu vô dụng và yếu ớt thì có lẽ giới học giả và báo chí Trung Quốc đã chẳng tốn công sức và bút mực “quan tâm” đến nó nhiều như vậy.
Tàu sân bay trực thăng (Nhật gọi là tàu khu trục chở trực thăng) lớp 22 DDH, số hiệu DDH-183 Izumo được Nhật Bản hạ thủy hôm 6/8.
Tàu có lượng giãn nước tiêu chuẩn 24.000 tấn, toàn tải 27.000 tấn, trang bị 3 hệ thống phòng không tầm gần Phalanx, 2 hệ thống phóng tên lửa phòng không SeaRAM.
22DDH có khả năng chở 9 trực thăng trên boong và 14 trực thăng trong kho chứa. Theo một số nguồn tin, 22DDH có thể chứa 12 tiêm kích F-35B.
Các chuyên gia quân sự đánh giá 22DDH là đối thủ nặng ký của tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc và có thể làm thay đổi cục diện đối đầu Trung-Nhật tại vùng biển tranh chấp.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: [email protected]. Trân trọng!
