Tờ Oborona trích dẫn lời đánh giá từ nhà máy Zelenodolsk của Nga cho biết, sau thời gian 15 tháng phục vụ trong Hải quân Việt Nam, 2 tàu hộ vệ tên lửa Gepard đều đã chứng minh được khả năng hoạt động tốt trong điều kiện khí hậu nhiệt đới trên Biển Đông.
Gepard 3.9 là lớp tàu tuần tra mang tên lửa, được đóng bởi nhà máy Zelenodolsk dựa theo dự án 11661. Các tàu Gepard 3.9 được đóng dựa trên các yêu cầu của Hải quân Việt Nam. Tàu có lượng giãn nước 2.100 tấn, chiều dài 102 m, rộng 13,9 m và mướn nước 5,3 m.
Tàu hộ tống tên lửa Gepard 3.9 trang bị động cơ diesel-tua bin khí kết hợp, có thể đạt tốc độ di chuyển tối đa 28 hải lý/giờ.
-72d0e.jpg "Tàu hộ vệ tên lửa Lý Thái Tổ chuẩn bị cho một chuyến ra khơi (Ảnh nhà máy cung cấp).")
Hệ thống vũ khí chính của tàu bao gồm 2 dàn các bệ phóng tên lửa chống hạm cận âm Kh-35 Uran-E (mỗi dàn 4 ống phóng), có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách xa 120 km.
Để phòng không, tàu được trang bị hệ thống pháo-tên lửa phòng không hạm tàu tự động hoá phòng thủ tầm gần Palma với tên lửa phòng không có điều khiển Sosna-R. Ngoài ra còn có 2 ụ pháo tự động 6 nòng 30 mm AK-630M và một pháo hạm 76,2 mm AK-176M.
Tùy thuộc vào từng cấu hình cụ thể, tàu hộ tống Gepard còn tham gia vào cả nhiệm vụ chống ngầm.
Phía đuôi tàu có bãi đậu cho một trực thăng chống tàu ngầm Ka-28 (sử dụng ngư lôi) và trực thăng không người lái để tiến hành trinh sát và giám sát trên biển. Mặc dù trên tàu không có nhà để máy bay (hangar) nhưng các trực thăng được bố trí ở vị trí trú ẩn an toàn phía đuôi tàu trong điều kiện bão.
Tàu Gepard 3.9 được trang bị các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại, hệ thống thông tin quản lý chiến đấu Sigma-E tinh vi nhất của Nga hiện nay.
-1d09d.jpg "Tàu chiến Gepard 3.9 của Việt Nam lung linh trên bến cảng Cam Ranh (Ảnh nhà máy cung cấp)")
Theo báo chí Nga, cả 2 tàu hộ tống Gepard 3.9 sau khi bàn giao cho Hải quân Việt Nam đều chứng minh được khả năng cơ động cao và khả năng định vị, chuyển hướng tốt khi hoạt động trên Biển Đông.
Trong quá trình khai thác-bảo hành, bộ phận năng lượng chính trong tổ hợp tuabin khí M44E và động cơ diesel 86B hoạt động rất tốt. Việc sử dụng tổ hợp động cơ này giúp tiết kiệm nhiên liệu trong vận hành tàu hàng ngày và đẩy nhanh tốc độ chuyển sang trạng thái chiến đấu. Các vấn đề xuất hiện với các trang thiết bị đã được giải quyết một cách linh hoạt với việc phân tích ngay các nguyên nhân.
Về các tàu chiến Gepard 3.9 trong tương lai, dựa trên kinh nghiệm từ việc khai thác 2 tàu Gepard đầu tiên khi hoạt động ở điều kiện khí hậu nhiệt đới và các đề nghị của các chuyên gia trong Hải quân Việt Nam sẽ được ghi nhận trong việc phát triển các dự án tiếp theo.
Việc thảo luận các dự án này đang được đẩy mạnh tại nhà máy Zelenodolsk. Tuỳ theo nguyện vọng của bên đặt hàng, các tàu sẽ có những thay đổi trong cấu hình trang bị. Gepard là lớp tàu khá "linh hoạt và mềm dẻo", có thể tương thích với nhiều loại vũ khí hiện đại khác nhau.
-ce116.jpg)
