phí đường bộ

Từ ngày mai, mức phí đường bộ mới bắt đầu áp dụng, người dân cần biết

Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ gồm xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe ô tô tương tự.

Sắp tới có nhiều quy định về thu phí đường bộ mà người dân cần biết

Theo quy định mới, mức thu phí đường bộ từng loại xe sẽ thay đổi. Bên cạnh đó có nhiều trường hợp được miễn phí quản lý và phí sử dụng đường bộ.

Ô tô tai nạn phải sửa chữa 30 ngày trở lên được miễn phí đường bộ

Ô tô bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai, bị tịch thu hoặc tai nạn phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên được miễn phí đường bộ, theo quy định mới.

Đề xuất 8 mức thu phí đường bộ với ô tô, cao nhất hơn 1,4 triệu đồng/tháng

Bộ Tài chính đề xuất, mức thu phí sử dụng đường bộ áp dụng cho ô tô chia thành 8 nhóm. Căn cứ để phân chia mức phí dựa trên tải trọng và ghế ngồi. Mức phí mỗi tháng với ô tô thấp nhất 130.000 đồng và cao nhất 1.430.000 đồng.

Từ ngày 1/7, xe kinh doanh vận tải sẽ được giảm phí đường bộ

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh cá thể sẽ được giảm từ 10 đến 30% phí sử dụng đường bộ. Những xe đã đóng trước phí đường bộ sẽ được bù chênh lệch.

Cao tốc do Nhà nước đầu tư: Thu sao để tránh phí chồng phí?

Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.

Vì sao Bộ GTVT bác đề xuất trả dự án thu phí tự động?

Trong thông cáo phát đi chiều 14/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã nghiên cứu các đề xuất của Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) trả dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1. Bộ GTVT không đồng ý đề xuất này và yêu cầu Cty VETC phải thực hiện đúng hợp đồng đã ký.

Các dự án BOT thu được bao nhiêu tiền phí trong nửa năm?

Trong năm tháng vừa qua, các trạm BOT trên cả nước đã tiếp nhận hơn 112 triệu lượt xe, bình quân mỗi tháng thu được hơn 1.000 tỷ đồng tiền phí đường bộ.

Bộ GTVT đề xuất tăng phí tại 49 dự án BOT: Lửa đổ thêm dầu?

Bộ GTVT vừa đề xuất, từ nay tới năm 2021 sẽ thực hiện tăng phí tại 49 dự án BOT đường bộ theo hợp đồng bộ này đã ký với nhà đầu tư. Trong khi đó, theo phân tích kỹ của các chuyên gia, lộ trình thu phí này cần giảm thay vì mỗi 3 năm tăng 1 lần.

Bộ Giao thông đề xuất tăng phí 49 dự án BOT

Theo hợp đồng BOT giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư, mỗi kỳ 3 năm nhà đầu tư được tăng phí 1 lần. Tuy nhiên, lộ trình này đã dừng lại tới sau năm 2021. Điều này khiến 49 dự án BOT giao thông đường bộ bị ảnh hưởng, nên Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng cho phép tăng phí với những dự án này ngay trong giai đoạn 2019-2021.

Những 'chiêu độc' thu phí phương tiện vào nội đô của các thành phố lớn thế giới

Hà Nội đang chuẩn bị lập đề án thu phí phương tiện vào nội đô để tránh ùn tắc, giảm ô nhiễm. Đây là mô hình nhiều thành phố lớn trên thế giới đã áp dụng từ lâu.