Dụ dỗ vợ thuộc cấp, “cứu” con trai GĐ công an
Theo bà Trần Thị Lê A (sinh năm 1970, thường trú 130 E/5 khu vực 2, phường An Khánh, quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ), khoảng 0 giờ ngày 27.11.2012, vợ ông Bùi Minh Thắng (hiện là trung tá, công tác tại phòng Cảnh sát môi trường - Công an tỉnh Hậu Giang, con trai ông Bùi Hoàng Bào - nguyên GĐ Công an tỉnh Hậu Giang) là bà Mã Thu Thảo, gọi điện báo cho bà A rằng: “Anh Thắng nhậu xỉn, chạy xe rớt xuống sông Cần Thơ Bé (huyện Thốt Nốt, TP. Cần Thơ)”.
Đồng thời, bà Thảo nói cha của Thắng (ông Bùi Hoàng Bào - lúc đó là GĐ Công an tỉnh Hậu Giang) chỉ đạo chị A phải tự nhận là người lái chiếc xe Camry mang biển số 95L-8888, đang rớt dưới sông…
Bà Thảo cho biết: “Anh Thắng đi đám giỗ cô ruột ở Thốt Nốt; lúc đi có 2 người đi chung là chú Sáu Luân chú Vũ (đều công tác ở phòng CSGT Công an tỉnh Hậu Giang)”…
Vì là vợ của một cán bộ công an, thuộc cấp của ông Bào, bà A đã phải chấp hành chỉ đạo trên, đi taxi tới hiện trường. Trên đường đi, ông Bào điện thoại dặn dò bà A “giúp Thắng vượt khó khăn, vì Thắng đang trong thời gian còn bị kỷ luật do vụ đánh tài xế taxi”…
Từ một người ngoại phạm, bà A tự nhận lái chiếc xe trên và gây ra tai nạn rớt xuống sông. Công an huyện Thốt Nốt lập biên bản, Cty Bảo Việt Hậu Giang xuống làm việc… đều ghi nhận bà A là người lái chiếc xe trên và gây ra tai nạn vào rạng sáng ngày 27.11.2012.
Từ đó, Cty Bảo Việt Hậu Giang chấp thuận cho bà A đưa xe về sửa chữa tại chi nhánh Toyota Cần Thơ. Chiếc xe 95L - 8888 do ông Bùi Hoàng Bào đứng tên chủ sở hữu, bị hư hỏng nặng, được sửa chữa, thay mới phần lớn linh kiện, với tổng chi phí lên tới hơn 366,8 triệu đồng.
Cty Bảo Việt Hậu Giang (thuộc Tổng Cty Bảo hiểm Bảo Việt) chấp nhận “đài thọ” hơn 343,2 triệu đồng, theo hợp đồng bảo hiểm. Riêng bà A phải móc tiền túi bù vô hơn 23,6 triệu đồng.
3 năm mới phát hiện
Tròn 3 năm kể từ khi xảy ra tai nạn, mọi người chỉ biết bà Trần Thị Lê A lái xe gây ra tai nạn trên, mà ít ai biết thủ phạm thật sự của vụ tai nạn ấy là ông Bùi Minh Thắng - trung tá, đội trưởng, đang công tác tại phòng cảnh sát môi trường Công an tỉnh Hậu Giang.
Tuy nhiên mới đây, bà A đã chính thức gửi đơn tới các cơ quan chức năng thú nhận có hiện tượng phù phép, giúp ông Thắng chiếm đoạt tiền bảo hiểm của Nhà nước trong vụ tai nạn trên.
Thủ phạm gây tai nạn là ông Thắng, còn bà A chỉ là… người đóng thế. Theo bà A, nếu ông Thắng lái xe gây tai nạn trong tình trạng đã uống rượu say xỉn, sẽ không được cơ quan bảo hiểm bồi thường; vì vậy, mới có việc chỉ đạo bà A đóng vai.
Theo bà A: “Bây giờ tôi cảm thấy việc làm của mình là chưa đúng, nhưng do tin tưởng vào sự chỉ đạo của nguyên GĐ Công an tỉnh Hậu Giang… Nay, tôi quyết định nói ra sự thật để cơ quan bảo hiểm thu hồi lại số tiền bị trục lợi”.
Ngày 22.10.2015, ông Nguyễn Văn Luân - Phó GĐ Cty Bảo Việt Hậu Giang - đã ra văn bản số 22/TLĐTC/2015, gửi bà Trần Thị Lê A.
Theo đó, Cty Bảo Việt Hậu Giang cho biết: “Theo như biên bản làm việc với ông Bùi Minh Thắng và các nhân chứng tại hiện trường vụ tai nạn, thì ông Bùi Minh Thắng là người điều khiển xe mang biển kiểm soát 95L-8888 gây tai nạn vào ngày 26.11.2012 và rạng sáng 27.11.2012.
Trong quá trình điều khiển xe, ông Thắng có sử dụng bia rượu, như vậy, đơn tố cáo của bà là có căn cứ”.
Cty Bảo Việt Hậu Giang cũng khẳng định: “Sau khi xem xét về tính chất của sự việc, Cty Bảo Việt Hậu Giang sẽ tiến hành phối hợp với các cơ quan chức năng có thẩm quyền để tính hành trình tự thủ tục thực hiện theo hợp đồng bảo hiểm”, nhằm thu hồi lại số tiền bảo hiểm bị trục lợi trên 343,2 triệu đồng.
Song, vấn đề đặt ra ở đây, không chỉ thu hồi số tiền bị thất thoát trên cho Nhà nước, mà hành vi lừa đảo chiếm đoạt tiền bảo hiểm của Nhà nước, cần phải được cơ quan luật pháp điều tra, xử lý nghiêm minh để răn đe và giữ vững kỷ cương phép nước.
Tháng 3.2011, ông Bùi Minh Thắng - lúc đó mang quân hàm thiếu tá, là Phó phòng CSGT đường bộ và đường sắt - Công an tỉnh Hậu Giang, từng có hành vi đánh đập lái xe taxi Mai Linh là Đỗ Quốc Thái, gây xôn xao công luận cả nước…
Ông Thắng đã bị xử phạt hành chính 2,2 triệu đồng; đồng thời, ông Thắng đã bị kiểm điểm, bị giáng chức từ phó phòng xuống đội trưởng và bị điều chuyển công tác…
