Ngã tư Thụy Khuê, Văn Cao (Ba Đình, Hà Nội) là một trong những điểm nóng về ùn tắc giờ cao điểm. Khu vực này chưa có đèn tín hiệu, đường hẹp trong khi diện tích vỉa hè để trông xe rộng gấp đôi, dòng phương tiện qua lại thường xuyên xung đột nhau.
 Tuy là ngã tư nhưng các tuyến đường bị đoạn to, đoạn nhỏ, do chưa giải phóng được mặt bằng, tạo thành nút giao lệch. |
 Đường Nguyễn Văn Huyên thuộc quận Cầu Giấy với chiều dài chỉ hơn một km từng được coi là một trong những tuyến đường đắt đỏ nhất thủ đô. |
 Con đường to đẹp với hai làn phương tiện thu hẹp chỉ còn một nửa khi đến đoạn nối giao với Hoàng Quốc Việt, tạo thành nút thắt cổ chai tồn tại cả thập kỷ. |
 Dự án đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng (đường Trường Chinh) được khởi công tháng 10/2013 từng gây chú ý trong dư luận với biệt danh "đường cong mềm mại" khi bẻ cong cả một đoạn đường thẳng. Được biết, đây là một trong những công trình trọng điểm của thủ đô. Dự án chia thành 3 đoạn, đến nay mới hoàn thiện được 2 đoạn từ ngã tư Tôn Thất Tùng đến ngã Tư Vọng với chiều dài là 1,3 km. | ||||
|
 Ghi nhận lúc 18h tại đoạn đầu nối vào đường Trường Chinh với mật độ phương tiện dày đặc, người tham gia giao thông phải chen chúc, leo lên kín cả vỉa hè. | ||||
|
 Nút giao Linh Đàm (Nguyễn Hữu Thọ) với đường Giải Phóng được coi là "điểm đen" giao thông từ nhiều năm nay với tình trạng ùn tắc nghiêm trọng liên tiếp diễn ra. Gần 20 năm qua, kể từ khi khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm hoàn thành, tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ dài hơn một km nhưng có 200m đường cuối không được hoàn thành, đã tạo thành nút thắt cổ chai. | ||
|
