Những điều thú vị về "vương quốc xe đạp" Hà Lan

Có thể bạn sẽ ngạc nhiên khi nhìn thấy nhiều người đang đạp xe trong mưa cùng chiếc ô trên tay trên đường đi làm.

Thế nhưng, với người dân Hà Lan thì đây lại là điều hết sức bình thường với văn hóa xe đạp được hình thành ngay khi còn là một đứa trẻ.

Mặc dù Hà Lan là một trong những quốc gia gắn bó với xe đạp nhất trên thế giới, thế nhưng lại không phải là nơi phát minh ra xe đạp.

Trên thực tế, ông Karl Drais, một quý tộc người Đức (sinh năm 1785) mới là “cha đẻ của xe đạp” khi ông phát minh ra phiên bản xe đạp đầu tiên có tên gọi Laufmaschine (tiếng Việt: Chiếc máy có thể chạy được) vào năm 1817.

Sau đó, người Pháp và người Scotland đã có công đóng góp vào bản thiết kế ban đầu này để hình thành mẫu xe đạp như ngày nay.

Hà Lan là một quốc gia lạ kỳ khi sở hữu số lượng xe đạp nhiều gấp đôi so với dân số của mình. Năm 2015, có hơn 22,5 triệu xe đạp lưu thông trên đường trong khi chỉ có 16,9 triệu người dân trên cả nước.

Điều này có nghĩa là, trung bình mỗi người dân có 1,3 chiếc xe đạp. Khó có thể xác định được chính xác số lượng xe đạp mà người dân xứ sở hoa tulip sở hữu vì chúng không bắt buộc phải đăng ký trước khi lưu thông.

Người dân Hà Lan di chuyển hơn 15 tỷ km mỗi năm trên chiếc xe đạp của mình. Trung bình, mỗi người dân ước tính thực hiện từ 200 đến 300 chuyến xe đạp mỗi năm.

Nhiều người Hà Lan yêu thích sử dụng xe đạp của mình để di chuyển bởi tính an toàn mà phương tiện này mang lại cho họ.

Người Hà Lan quan tâm tính thực tế hơn là quá chú trọng đến phong cách, thời trang hay các yếu tố khác. Điều đó có nghĩa là, sẽ không ai đánh giá bạn chỉ vì đi một chiếc xe đạp cũ.

Thậm chí điều này càng được đánh giá cao khi bạn giữ gìn, bảo dưỡng “con ngựa sắt” của mình để có thể sử dụng lâu dài.

Để khuyến khích văn hóa đi xe đạp trong người dân thì cần phải đảm bảo cơ sở hạ tầng phù hợp được thiết kế riêng. Hà Lan hiểu điều này và đã cung cấp hơn 34.000 km đường dành riêng cho xe đạp. Đây là điều đáng nể phục ở một đất nước nhỏ bé có diện tích chưa tới 42.000 km như Hà Lan.

Làn đường dành cho xe đạp luôn là một tiêu chí bắt buộc trong quy hoạch cơ sở hạ tầng công ích tại Hà Lan, kể cả khi chỉ mới trên bản vẽ thiết kế.

Xe đạp không chỉ được sử dụng cho những chuyến đi ngắn hoặc với mục đích thể thao hay giải trí ở Hà Lan. Chúng còn là phương thức vận chuyển hợp pháp để di chuyển trên những quãng đường dài.

25% người Hà Lan đi làm bằng xe đạp. Họ cho rằng, đây là một trong những giải pháp đơn giản và hiệu quả giúp làm giảm lượng khí thải gây ảnh hưởng đến môi trường sống của con người.

Ngoài ra, hơn một nửa dân số Hà Lan lựa chọn đạp xe đạp ít nhất một giờ mỗi ngày như một hoạt động giải trí và thư giãn.

Nghiên cứu cho thấy, đi xe đạp cùng nhau là chìa khóa của hạnh phúc. Sự kết hợp giữa không khí trong lành và tự do di chuyển là một phương pháp hiệu quả để truyền cảm hứng tích cực và mối quan hệ gắn kết cho mọi người.

Bạn đã bao giờ tự hỏi làm thế nào mà người Hà Lan có thể ăn nhiều thức ăn nhanh mà vẫn giữ được vóc dáng cân đối? Đó là nhờ họ chăm vận động khi đạp xe đạp, giúp đốt cháy phần lớn lượng calo trong cơ thể.

Bên cạnh đó, di chuyển bằng xe đạp, dù không thường xuyên và trên những đoạn đường ngắn, cũng vẫn có lợi cho hệ thống miễn dịch và tim của con người.

Hà Lan là xứ sở có nhiều kênh rạch. Và các con kênh ở Amsterdam cũng chứa đầy những chiếc xe đạp bị ném xuống.

Đội dọn vệ sinh ở đây phải trục vớt hơn 15.000 chiếc xe đạp mỗi năm từ các con kênh.

Ở Hà Lan, một địa điểm dễ tìm thấy nhất bên cạnh hệ thống các nhà ga xe lửa chính là các bãi đổ xe đạp chuyên dụng có sức chứa hàng nghìn chiếc xe đạp.

Xe đạp quan trọng đến nỗi chính quyền thành phố Amsterdam còn bổ nhiệm riêng một vị trí “thị trưởng xe đạp” chuyên giải quyết các vấn đề liên quan đến loại phương tiện này.

Một “thị trưởng xe đạp” tuổi teen cũng được bổ nhiệm để quan tâm đến việc khuyến khích thói quen sử dụng xe đạp của thanh thiếu niên. Theo thống kê, nhóm người trong độ tuổi từ 12 - 16 là chăm sử dụng xe đạp nhất.

Để đảm bảo rằng trẻ em Hà Lan biết cách đi lại bằng xe đạp đúng luật, các trường học đều đưa kỹ năng điều khiển xe đạp vào chương trình đào tạo.

Cảnh sát thường được mời đến trường để hướng dẫn cho học sinh về luật giao thông đường bộ. Trẻ em Hà Lan được dạy đi xe đạp từ rất sớm, ngay khi mới 4 tuổi.

Hầu như ở mọi thị trấn và thành phố ở Hà Lan đều có tiệm sửa xe đạp, còn trong mỗi gia đình luôn trang bị bộ đồ nghề giúp họ có thể thực hiện các công việc sửa chữa đơn giản.

Bạn có biết rằng đi xe đạp có một lịch sử liên quan đến phong trào nữ quyền? Sự phổ biến rộng rãi của xe đạp giúp phụ nữ có thể di chuyển quãng đường dài hơn mà không phụ thuộc vào nam giới là chồng, cha hay con trai của mình trong quá khứ.

Ngày nay, xe đạp không chỉ là phương tiện di chuyển hiệu quả dành cho người có điều kiện kinh tế hạn chế mà còn là sự lựa chọn của không ít doanh nhân thành đạt và chính trị gia nổi tiếng.

Bên cạnh những mẫu xe đạp thông dụng, người Hà Lan còn sáng chế ra nhiều mẫu xe đạp độc lạ dành riêng cho những người không thích phải “đụng hàng” với ai khác.

Trong những năm gần đây, doanh số bán xe đạp điện ở Hà Lan cũng không ngừng tăng lên bởi tính tiện dụng khi đi trên quãng đường dài, trong điều kiện gió to hoặc lên dốc.

Xe đạp công cộng luôn có sẵn ở khắp nơi trong thành phố giúp bất cứ ai cũng có thể tiếp cận và sử dụng khi cần.

Theo Star Insider