Những con tàu đi biển khổng lồ trị giá từ vài chục đến hàng trăm triệu USD của các tỷ phú, nhà cầm quyền trên thế giới thường được tích hợp những tiện nghi vô cùng hiện đại. Theo The New Yorker, nhà quản lý quỹ phòng hộ Robert Mercer gần đây đã rao bán chiếc du thuyền trị giá 90 triệu USD mang tên Sea Owl của mình. Du thuyền dài 62 m, được trang bị một số thuyền phụ, một cây đàn piano Steinway, nhiều bức tranh và hệ thống an ninh yêu cầu nhận dạng vân tay. Ảnh: Northrop and Johnson
Sân bay trực thăng giờ đây là tính năng không thể thiếu đối với các du thuyền tỷ phú do sự tiện lợi về vấn đề đi lại. Cựu Thủ tướng Qatar Hamad bin Jassim Al Thani cũng được biết đến là người sở hữu siêu du thuyền sang trọng có sân bay trực thăng mang tên Al Mirqab, được chế tạo tại Đức và yêu cầu số lượng thủy thủ đoàn lên đến 60 người. Một du thuyền khác của Bin Salman, Pegasus VIII, lại tự hào có một sân bay trực thăng có thể được sử dụng làm sân golf. Ảnh: Northrop and Johnson
Một số du thuyền giờ đây có thân tàu được thiết kế để chịu được nước vùng cực, cũng như các phòng trượt tuyết riêng, nơi du khách có thể tập luyện trước khi lên trực thăng để đi lên các đỉnh núi trượt tuyết gần nhất. Du thuyền Cloudbreak, được thiết kế cho vận động viên trượt tuyết Na Uy Espen Oeino, nơi có cả trực thăng và phòng trượt tuyết được trang bị ván trượt tuyết, ván trượt phản lực, thuyền trượt nước, xe đạp leo núi, bộ thiết bị lặn đầy đủ. Ảnh: Boat International
Planet Nine dài 73,2 m từng thuộc sở hữu của thành viên gia tộc Rothschild, được thiết kế để phục vụ các cuộc phiêu lưu trên những hành trình lạnh giá nhất thế giới. Các tấm thân tàu dày, khung chắc chắn có tác dụng bảo vệ hành khách khỏi nhiệt độ lạnh. Theo Boat International, tàu có thể đối phó với lớp băng biển dày tới 15 cm, nên những điểm đến như Greenland hay bán đảo Graham Land ở Nam Cực là hoàn toàn có thể đạt được. Ảnh: Superyacht Times
Nhu cầu chơi thể thao, tập luyện của các tỷ phú thế giới cũng rất mạnh mẽ. Trên con tàu của vận động viên Michael Jordan có sân bóng rổ như là cách để Jordan không quên nghề. Sân được thiết kế ở vị trí ngoài trời với chiếc cột cao và ghế sofa ngay gần đó để tiện nghỉ ngơi. Ngoài ra, khu vực này còn là không gian để chơi các môn thể thao như bóng chuyền, bóng đá và cầu lông. Ảnh: Charterworld
Nhiều du thuyền giờ đây cũng bắt đầu áp dụng tính năng mới là bệnh viện thu nhỏ trên tàu, được hoàn chỉnh với thiết bị kiểm tra mầm bệnh để giữ cho các hành khách tránh khỏi virus. Ảnh: Boat International
Rạp chiếu phim cũng là một tiện ích không thể thiếu trên các du thuyền hiện đại. Tại đây, có những hệ thống âm thanh chất lượng cao, chỗ ngồi dạng ghế sofa mềm mại, êm ái tạo cảm giác thư thái cho hành khách trên tàu. Ví dụ có thể kể đến như Lady S, siêu du thuyền sở hữu nhà hát IMAX nổi đầu tiên trên thế giới, trị giá khoảng 100 triệu USD, của tỷ phú Dan Snyder, chủ sở hữu một đội bóng bầu dục Mỹ. Ảnh: Northrop and Johnson
Các tiểu vương giàu có ở Trung Đông thường xây dựng không gian trong nhà theo phong cách baroque với tông màu sắc nhạt, trung tính hoặc pastel để làm dịu đi cái nóng. Trong khi đó, các nhà tài phiệt Nga lại thường phải có banyas, một phòng tắm trong văn hóa Nga. Ảnh: Northrop and Johnson
Một số chủ sở hữu du thuyền khác lại dùng tác phẩm nghệ thuật để làm những vị khách của mình ngạc nhiên. Như Thái tử Ả Rập Xê Út treo bức Salvator Mundi của Leonardo da Vinci, bức tranh đắt nhất từng được bán trên siêu du thuyền Serene của ông. Ảnh: Superyacht Times
Chi phí vận hành lớn cũng là điều thường gặp trên du thuyền của các tỷ phú, giới siêu giàu. Ông trùm kinh doanh người Mỹ Larry Ellison là người đồng sáng lập tập đoàn công nghệ máy tính trị giá hàng tỷ USD Oracle. Hiện, ông có tài sản ròng 99,2 tỷ USD (theo Forbes) và sở hữu siêu du thuyền Musashi.
Du thuyền được trang bị hai động cơ diesel MTU, đạt tốc độ tối đa 38,8 km/h và tốc độ hành trình 27,7 km/h. Bình nhiên liệu của Musashi lên tới 335.000 lít cho phép du thuyền đi liên tục quãng đường 11.000 km mà không cần tiếp thêm dầu. Có giá trị lớn, lên đến 160 triệu USD nên không khó hiểu khi người trong ngành ước tính chi phí vận hành hàng năm có thể dao động 10 đến 20 triệu USD. Ảnh: Superyacht Times