Tại buổi họp báo chiều 19/3 về vụ tai nạn giữa xe cứu hỏa và xe khách BKS 29B-078.43 xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Thiếu tướng Hoàng Quốc Định (Giám đốc Cảnh sát PC&CC Hà Nội) khẳng định xe cứu hỏa chạy ngược chiều là đúng thẩm quyền và trong quá trình tới hiện trường đã thực hiện các hình thức thông báo bằng còi hụ, phát loa, đèn tín hiệu.
Lãnh đạo đội số 7, Cục CSGT (Bộ Công an) khi thông tin với báo VnExpress cũng cho rằng, theo hình ảnh camera giao thông, xe cứu hỏa đã hú còi, bật xi nhan từ ngã ba trạm thu phí Thường Tín ra làn ngoài cùng của cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ để đi ngược chiều.
"Xe cứu hỏa được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới; không bị hạn chế tốc độ, được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông", nguồn trên dẫn lời một lãnh đạo Phòng tuyên truyền hướng dẫn luật của Cục CSGT.
Nhưng khi chia sẻ trên báo Đất Việt, đại diện nhà xe Hải Hà cho rằng, tài xế xe khách Hải Hà mang BKS 29B-078.43 chạy hướng Thanh Hóa - Hà Nội "không nghe thấy tiếng hụ còi".
Vị đại diện này nói với nguồn trên: "Băng ghi hình vụ việc phản ánh thấy xe cứu hỏa có đèn báo hiệu nhưng không có tiếng còi hụ. Khi làm việc với tài xế cũng nói không nghe thấy tiếng hụ còi. Đến khi nhận thấy nguy hiểm thì xử lý không kịp".
Cũng theo chia sẻ của đại diện nhà xe Hải Hà, tài xế lái xe khách trong vụ tai nạn này là người có nhiều năm kinh nghiệm và chưa để xảy ra vụ tai nạn nào.
Cũng liên quan tới xe khách BKS 29B-078.43, báo Tiền phong dẫn thông tin từ một lãnh đạo của Tổng cục Đường bộ cho biết, trước khi xảy ra vụ tai nạn với xe cứu hỏa thì xe khách chạy tốc độ 88 km/h. Ở cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, trừ làn khẩn cấp thì tốc độ tối đa ở tất cả các làn là 100km/h.
Báo Tiền phong cũng dẫn lời một chuyên gia giao thông cho rằng, khi xe cứu hỏa phải đi ngược chiều thì nên đi vào làn khẩn cấp, chứ không phải làn xe đang chạy tốc độ cao.
Tuy nhiên, theo VnExpress, Thượng tá Đỗ Anh Quyến (Trưởng phòng PCCC số 12) cho rằng, xe cứu hộ không đi vào làn khẩn cấp là do nhìn góc trái đường đang sửa chữa nên lái xe đánh lái để tránh góc này.
Ông Quyến khẳng định, hầu như trên xe cứu hỏa sử dụng hết mọi tín hiệu ưu tiên, gọi loa..., nhưng đều không có giá trị.
"Tín hiệu ưu tiên của chúng tôi được tuân thủ thì chắc chắn tai nạn sẽ không xảy ra", Thượng tá Quyến nói.
Clip: Xe cứu hỏa hú còi, phát loa liên tục trước khi gặp nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (nguồn: Phòng cháy, Chữa cháy và Cứu nạn, Cứu hộ số 12 - Hà Nội/VTC News)
(Tổng hợp)