Nguyễn Văn Thắng

Chính phủ đề xuất chuyển tiếp cơ chế đặc thù tại 5 thành phố lớn sau sáp nhập

Chính phủ khẳng định, việc duy trì các cơ chế, chính sách đặc thù cho các địa phương đang áp dụng, sau khi sáp nhập và sắp xếp đơn vị hành chính (ĐVHC) 2 cấp sẽ tạo điều kiện để tạo động lực tăng trưởng mới, sức bật cho các địa phương.

Dự án rộng hơn 6.000ha với cơ chế chưa từng có sẽ giúp tỉnh giàu phía Bắc trở thành "Dubai của Việt Nam"?

Nếu được thông qua, đây sẽ là Khu thương mại tự do lớn nhất cả nước, sánh ngang với nhiều quốc gia trên thế giới.

Tin vui từ cuộc điện đàm của Tổng Bí thư và 11 cuộc họp về phương án đàm phán thương mại với Mỹ do Thủ tướng trực tiếp chỉ đạo

Trước chính sách thuế đối ứng của Mỹ, Việt Nam đã chủ động từ sớm, tăng cường trao đổi, tiếp xúc đa dạng, linh hoạt, hiệu quả ở tất cả các cấp, tất cả các kênh, đặc biệt là cuộc điện đàm của Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng thống Mỹ, việc Thủ tướng Chính phủ chủ trì 11 cuộc họp về phương án đàm phán và trực tiếp chỉ đạo đã giúp nước ta thuộc nhóm 6 nước được Mỹ ưu tiên đàm phán trong hơn 100 nền kinh tế.

Bộ trưởng Bộ Tài chính: Đã có khoảng 900.000 tỷ đồng ngân sách được dành để hỗ trợ doanh nghiệp

"Đây là con số rất lớn trong bối cảnh ngân sách còn khó khăn", Bộ trưởng chia sẻ.

Kỳ họp bất thường thứ 9 Quốc hội khóa XV: Chốt bộ máy, nhân sự Chính phủ, Quốc hội

Hôm nay (ngày 18/2), Quốc hội sẽ “chốt” các vấn đề liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy và công tác nhân sự các cơ quan của Quốc hội, Chính phủ.

Danh sách thành viên Chính phủ, nhiệm kỳ 2021-2026 sau khi được kiện toàn

Chính phủ nhiệm kỳ 2021-2026 được kiện toàn sau kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV ngày 28/11/2024 có 27 thành viên gồm: Thủ tướng, 5 Phó Thủ tướng và các Bộ trưởng, trưởng ngành.

Chân dung Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng

Tại kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV, Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Thắng làm Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Quốc hội phê chuẩn ông Nguyễn Văn Thắng giữ chức Bộ trưởng Bộ Tài chính

Quốc hội khóa XV vừa bỏ phiếu kín và biểu quyết thông qua nghị quyết phê chuẩn đề nghị của Thủ tướng Chính phủ về bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ Tài chính, nhiệm kỳ 2021 – 2026.

“Năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam”

“Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được nghiên cứu trong thời gian rất dài, tới 18 năm. Hồ sơ được Chính phủ chỉ đạo rà soát, tính toán kỹ lưỡng, thận trọng, tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Dự báo vận tải, tiềm lực cho thấy năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai đầu tư”.

Để đạt được giấc mơ ăn sáng Hà Nội, ăn trưa ở TP HCM, đường sắt 350km/h dài 1.541km sẽ chỉ dừng ở 5 ga

Nếu tàu đường sắt tốc độ cao chạy 1.541km từ Hà Nội vào TP HCM dừng lại ở tất cả 23 ga thì không thể đạt được tốc độ 350 km/h.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Dứt khoát doanh nghiệp Việt phải đảm đương, làm chủ!

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, dự án này nếu có vay nước ngoài cũng không quá 30% tổng mức đầu tư, với điều kiện vay phải rẻ hơn trong nước và cơ chế không ràng buộc để khi thi công không bị phụ thuộc và ràng buộc vào công nghệ.