Ngày 30/8, TAND TP Tam Kỳ (Quảng Nam) đã mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ kiện của ngư dân Trần Văn Liên đối với hai doanh nghiệp là Công ty Liên Á (trụ sở Hà Nội) và Công ty đóng tàu Bảo Duy (trụ sở Đà Nẵng).
Theo đó, ông Liên kiện buộc hai công ty trên buộc phải bồi thường thiệt hại do con tàu vỏ thép mang số hiệu QNa – 94679 TS bị hư hỏng máy chính khi vừa xuống nước chạy thử.
Theo trình bày của ông Liên, gia đình ông vay số tiền 17 tỉ đồng theo chính sách từ Nghị định 67 của Chính phủ để đóng tàu vỏ thép. Con tàu do công ty Bảo Duy đóng phần vỏ và phần máy được mua từ công ty Liên Á.
Ngày 29/3/2016, Công ty Bảo Duy và ngư dân Liên cho chạy thử tàu nhưng không có mặt của đại diện công ty Liên Á. Khi chạy thử, máy chính trị giá 2,8 tỉ đồng của tàu bị hư hỏng và không thể chạy được.
Ngư dân Liên trình bày tại phiên tòa
Ông Liên nhiều lần yêu cầu hai công ty phối hợp để sữa chữa. Tuy nhiên, các công ty đổ lỗi cho nhau khiến con tàu phải nằm bờ hơn 1 năm.
Tại tòa, ông Liên cho biết máy tàu mua từ hãng Mitshubisi là máy mới nên việc hư hỏng là có vấn đề từ các công ty đóng tàu và cung cấp máy.
Trong khi đó, công ty Liên Á cho rằng khi thử máy không có mặt người của mình trên tàu nên không chịu trách nhiệm. Ngược lại, công ty Bảo Duy bày tỏ quan điểm rằng đơn vị này chỉ đóng tàu, phần máy do công ty Liên Á mua nên phải bồi thường cho ngư dân Liên.
HĐXX cho rằng, thời điểm thử máy, chạy thử tàu không có người của công ty Liên Á nên đơn vị này không thể kiểm soát. Do vậy, HĐXX tuyên phạt công ty Bảo Duy bồi thường cho ngư dân Liên số tiền 2,8 tỉ đồng để sữa chữa máy tàu.