Dự án đường ven biển Nghệ An dài hơn 64 km, đi qua thị xã Hoàng Mai, các huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghi Lộc và thị xã Cửa Lò. Công trình có tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách Trung ương và tỉnh. Đây là tuyến đường kết nối 2 tuyến đường ven biển quan trọng trong việc phát triển kinh tế địa phương và kết nối 2 tỉnh Thanh Hóa – Hà Tĩnh.
Công trình khởi công tháng 2/2022, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2026. Đường được thiết kế quy mô cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11 m.
Đoạn đường ven biển dài hơn 7 km đi qua thị xã Cửa Lò đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuyến này phía bên phải đường tính theo hướng Bắc - Nam được lắp bóng cao áp, hai bên gắn cột mốc.
Trong khi đó, một số đoạn tuyến qua huyện Nghi Lộc, Diễn Châu, Quỳnh Lưu, đơn vị thi công đã thảm nhựa, làm kè chắn sóng dọc bờ biển có tuyến đường đi qua.
Tuyến đường ven biển qua Nghệ An có 8 cây cầu bắc qua các con sông và cửa biển. Trong đó có 5 cầu lớn gồm Hoàng Mai, Lạch Quèn, Cửa Thơi, Lạch Vạn, Nghi Quang; 3 cầu nhỏ là Tân Long, Kênh Nhà Lê và Nghi Tân. Trong hình là một góc cầu Cửa Thơi bắc qua sông Thái, nối các xã Sơn Hải và Quỳnh Thọ (huyện Quỳnh Lưu).
Tuyến đường bám sát các vách núi, vượt các con sông, cửa biển, đầm tôm và khu dân cư.
Trong hình là cầu Nghi Tân thuộc phường Nghi Tân, thị xã Cửa Lò đang được xây dựng.
Những ngày đầu năm 2024, các đơn vị thi công đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ xây dựng công trình. Một số vị trí thấp trũng đã được nâng cao nền, thảm nhựa.
Điểm cuối của tuyến đường ven biển Nghệ An là ở cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, kết nối huyện Nghi Xuân và đường ven biển
Cầu có tổng chiều dài tuyến là 5,271 km; phần cầu dài 1,728 km, chiều rộng cầu nhịp chính 18,5m, cầu dẫn 16m. Tổng mức đầu tư của dự án là 950 tỷ đồng, trong đó, ngân sách Trung ương là 450 tỷ đồng, ngân sách địa phương 500 tỷ đồng (Nghệ An và Hà Tĩnh, mỗi tỉnh 250 tỷ đồng).
Toàn tuyến đường ven biển Hà Tĩnh (hiện trạng là đường tỉnh 547, đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh, gồm 5 huyện: Nghi Xuân, Lộc Hà, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh với chiều . Trong đó cầu Cửa Hội (huyện Nghi Xuân) là điểm đầu của tuyến.
Trong 120 km của tuyến đường này, 33km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (Lộc Hà, Thạch Hà và thị xã Kỳ Anh). 87 km còn lại được xây dựng mới qua 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, chủ yếu từ nguồn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách Hà Tĩnh. Trong hình là đoạn giáp ranh giữa hai huyện Nghi Xuân và Lộc Hà.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 7m, bề rộng làn xe thô sơ (gia cố lề) 4m và lề đường đất 1m.
Một số đoạn đi qua các khu dân cư, giao với đường liên huyện, liên xã.
So với Thanh Hóa, Nghệ An, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đã hoàn thiện toàn tuyến, đưa vào sử dụng. Thời gian qua, lưu lượng phương tiện qua tuyến gia tăng, nhất là xe tải trọng lớn, container.
Dọc tuyến còn có cầu Cửa Nhượng, nối liền 2 xã Cẩm Nhượng - Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên với chiều dài hơn 1,3km, mặt cầu rộng 14m. Dự án có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, khởi công vào năm 2010 và hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2014.
Cầu được thiết kế vĩnh cửu, gồm 3 nhịp chính có kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng liên tục và 29 nhịp dầm dài 40m.
.Tại các vị trí có vách núi cao có thể xảy ra sạt lở vào mùa mưa bão đã được thiết kế, xây dựng các tường bê tông chắn dọc để hạn chế sự cố.
Tuyến đường xuyên suốt, uốn lượn ra biển theo hình cánh cung của các dãy núi, dọc biển, tạo khung cảnh đẹp mắt.
Điểm cuối tuyến đường ven biển Hà Tĩnh giao với quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh). Tuyến đường hoàn thiện, đưa vào sử dụng đã góp phần hoàn thiện tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, cải thiện hệ thống giao thông khu vực