Cục thiết kế Aviastroitel của Nga đang nghiên cứu phiên bản nâng cấp của Yak-52, cho phép một trong những máy bay huấn luyện sơ cấp phổ biến nhất không chỉ được sử dụng cho nhiệm vụ đào tạo mà còn để chống lại máy bay không người (UAV) lái tấn công và trinh sát.
Máy bay Yak-52. Ảnh: CC0
“Một trong những dự án ưu tiên của cục chúng tôi là hiện đại hóa máy bay huấn luyện Yak-52 thành Yak-52B2 có khả năng chống lại UAV. Hiện tại, máy bay đang chờ giấy chứng nhận đủ điều kiện bay từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsia)”, ông Dmitry Motin, người đứng đầu dự án hiện đại hóa tại Cục thiết kế Aviastroitel, cho biết.
Theo ông, Yak-52 hiện đại hóa sẽ được lắp đặt các thiết bị mới, bao gồm cả màn hình đa chức năng ở buồng lái phía sau.
“Thiết bị dẫn đường và điều khiển, hệ thống tác chiến điện tử để gây nhiễu kênh liên lạc của đối phương cùng như hệ thống radar cũng sẽ được nâng cấp”, ông Motin cho biết thêm.
Yak-52 là máy bay huấn luyện một động cơ, hai chỗ ngồi do Cục thiết kế Yakovlev thiết kế. Đây là phiên bản phái sinh của Yak-50 và được biết đến với khả năng nhào lộn ấn tượng và thiết kế mạnh mẽ.
Yak-52 được sản xuất hàng loạt từ năm 1979 đến năm 1998. Máy bay có chiều dài 7,8m; sải cánh 9,3m; chiều cao 2,7m. Trong lượng của Yak-52 là 1.015kg; trọng lượng cất cánh tối đa đạt 1.305kg. Với động cơ 9 xi lanh Vedeneyev M-14P, Yak-52 có thể đạt tốc độ tối đa 285 km/h, tầm hoạt động 550km, trần bay 4.000m.
Yak-52 được nhiều nước sử dụng, chủ yếu là các nước thuộc Liên Xô trước đây, trong đó có Ukraine.
Truyền thông Ukraine gần đây cho biết, lực lượng nước này đã sử dụng máy bay Yak-52 để bắn hạ nhiều loại UAV do thám của Nga trong cuộc xung đột hiện nay, bao gồm Orlan-10, Zala, và Supercam.