Ảnh: AP
Tuần trước, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu cho biết, tuyến đường bộ dẫn tới bán đảo Crimea đi qua Mariupol, Berdyansk và Melitopol đã mở cửa. Khi đó, người đứng đầu Crimea, ông Sergey Aksyonov cho biết, tuyến đường này được sử dụng để vận chuyển lương thực và hàng hóa quân sự, nhưng vẫn còn quá sớm để nói về giao thông dân sự.
“Tuyến đường này không chỉ phù hợp với mục đích quân sự. Tôi đã đi từ Kherson tới Melitopol qua Berdyansk, Mariupol và Novoazovsk. Tôi đã lái ô tô dân sự, chứ không phải xe quân sự. Nhiều người dân cũng đang sử dụng tuyến đường này và có những hàng dài ở biên giới vì nó không được thiết kế cho tình trạng giao thông đông đúc như vậy. Nhưng thực tế là tuyến đường này đã mở cửa”, ông Vladimir Rogov, thành viên Hội đồng chính quyền quân sự-dân sự vùng Zaporizhzhia (Ukraine) hiện do Nga kiểm soát, cho biết.
Ông Rogov cũng cho biết thêm ông mong muốn khôi phục giao thông trên tuyến Moscow-Crimea tiêu chuẩn qua Zaporizhzhia và Kharkiv như đã từng sử dùng thời đế quốc Nga và thời Liên Xô. Con đường này đã bị Ukraine đóng cửa sau khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea năm 2014. Tuyến đường sắt cũng không thể hoạt động và chỉ có thể đi lại bằng xe ô tô cá nhân./.