Phần lớn người Mỹ chưa thực sự bị thuyết phục bởi xe điện, do lo ngại về trạm sạc, phạm vi hoạt động và giá cao. Mặc dù chính phủ đang thúc đẩy, nhưng nhiều người Mỹ vẫn còn do dự không muốn chuyển sang sử dụng xe điện.
Thiếu hụt cơ sở hạ tầng trạm sạc và lo lắng về phạm vi hoạt động là những mối quan tâm lớn của những người đang tìm mua xe mới; khu vực nông thôn gặp khó khăn về độ phủ của trạm sạc.
Trạm sạc, phạm vi hoạt động và giá cao là 3 vấn đề khiến đa số người Mỹ chưa lựa chọn xe điện.
Một cuộc khảo sát mới đây đã tiết lộ rằng đa số người Mỹ không quan tâm đến việc mua xe điện. Lo ngại về phạm vi hoạt động vẫn là một yếu tố chính, nhưng có vẻ như giá mua xe cũng là một yếu tố quan trọng khi sự thiếu hụt các lựa chọn xe điện giá dễ tiếp cận vẫn đang diễn ra dù Mỹ được xem là nền kinh tế lớn số 1 thế giới với GDP lên tới gần 27 nghìn tỷ USD.
Dù có hàng tỷ đô la đang được bơm vào ngành công nghiệp, vẫn còn một số thách thức lớn cần vượt qua, đặc biệt là nếu Mỹ muốn đạt được mục tiêu mới của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) là 56% doanh số bán xe mới vào năm 2032 là xe điện.
Đó là một con số rất lớn. Tham khảo năm 2023, nước Mỹ tiêu thụ hơn 15,5 triệu chiếc ô tô, đứng thứ 2 thế giới.
Trạm sạc của Tesla.
Nhiều người được khảo sát cho biết không sống gần trạm sạc là một rào cản lớn khi sở hữu xe điện, với 50 phần trăm số người sống ở khu vực nông thôn cho biết rằng không có trạm sạc ở gần họ. Con số này giảm xuống còn 40 phần trăm đối với cư dân thành thị.
Cuộc thăm dò do Trung tâm Nghiên cứu Công cộng AP-NORC và Viện Chính sách Năng lượng tại Đại học Chicago (Mỹ) tiến hành, với sự tham gia của 6.265 người, phản ánh kết quả của năm ngoái và làm nổi bật những thách thức đối với kế hoạch thúc đẩy doanh số bán xe điện của Mỹ.
Chỉ có 13 phần trăm người ở Mỹ cho biết đang sở hữu hoặc đang thuê một chiếc xe hybrid, trong khi chỉ có 9 phần trăm sở hữu một chiếc xe thuần điện điện.
Xe điện gặp nhiều vấn đề trong thời tiết khắc nghiệt, nhất là khi trời quá lạnh.
Chuyên gia Caleb Jud đến từ thành phố Cincinnati, bang Ohio có thể xem là trường hợp người tiêu dùng tiêu biểu khi cho thấy sự thận trọng, cân nhắc về xe điện nhưng có xu hướng nghiêng về một chiếc hybrid sạc ngoài (PHEV).
Anh cho biết: "Sự lo ngại về việc kẹt lại trong sân với một chiếc xe điện không chạy được là điều đáng lo ngại, và tôi biết điều này sẽ không phải là vấn đề với một chiếc hybrid sạc ngoài".
Anh nói ám chỉ những lo ngại về hiệu suất của xe điện trong thời tiết lạnh.
Ford Mustang Mach-E.
Giá xe điện, mặc dù đang giảm, vẫn là một trở ngại đáng kể. Giá trung bình cho một chiếc xe điện mới vào tháng 2 vừa qua tại Mỹ là 52.314 đô la (1,33 tỷ đồng), giảm 12,8% so với năm trước nhưng vẫn cao hơn mức trung bình cho tất cả các xe mới, đứng ở mức 47.244 đô la (1,2 tỷ đồng). Giá cả là mối quan ngại đặc biệt đối với những người lớn tuổi, với gần 6 trên 10 người cho rằng đó là lý do chính không mua xe điện.
Tuy nhiên, không phải ai cũng có cái nhìn bi quan về xe điện. Jose Valdez từ thành phố San Antonio, bang Texas, đang sở hữu một chiếc Ford Mustang Mach-E, nói: "Mọi người nghĩ xe điện rất tốn kém, nhưng một khi họ trải nghiệm xe điện, họ sẽ thay đổi góc nhìn."
Vị chủ xe này cũng đã lắp đặt một thiết bị sạc tại nhà với chi phí dưới 700 đô la (17,8 triệu đồng) và tiết kiệm được tiền xăng cũng như phí bảo dưỡng.
Theo Carscoops
