Điều này đồng nghĩa mỗi năm, người tiêu dùng Đức sẽ phải trả thêm 3 cent cho mỗi lít nhiên liệu họ mua. Một quan chức Chính phủ Đức, người yêu cầu giấu tên, đã xác nhận rằng giá phát thải carbon của nước này sẽ tăng lên 40 euro/tấn vào đầu năm tới.
Quyết định về mức giá carbon sẽ chấm dứt nhiều tuần tranh cãi giữa các quan chức cấp cao trong liên minh cầm quyền của Thủ tướng Olaf Scholz. Bộ trưởng Tài chính Christian Lindner từ Đảng Dân chủ Tự do – vốn thân thiện với các doanh nghiệp, đã nỗ lực hạn chế mức trăng trong bối cảnh lạm phát cao tiếp tục gây áp lực cho người tiêu dùng ở nền kinh tế lớn nhất châu Âu. Trong khi đó, Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck, một thành viên của đảng Xanh, đối mặt với áp lực từ đảng của mình trong việc thúc đẩy giá lên 45 euro trong năm 2024.
Nhằm đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2045 để tránh tác động tới môi trường và khí hậu, Đức bắt đầu áp giá phát thải carbon vào năm 2021 với mức giá 25 euro/tấn trước khi nâng lên 30 euro vào năm sau đó.
Theo kế hoạch, nước Đức muốn tăng giá lên 35 euro/tấn trong năm nay nhưng xung đột giữa Nga với Ukraine dẫn tới việc nhiên liệu tăng giá phi mã đã khiến Chính phủ Đức hoãn thực hiện kế hoạch để bảo vệ các hộ gia đình và doanh nghiệp.