Hãng hàng không EVA Airways (EVA Air) có trụ sở tại Đài Bắc thông báo họ sẽ thưởng năm mới 2024 tới 6 tháng lương cho nhân viên, mức cao nhất kể từ khi công ty được thành lập.
Tiền thưởng cuối năm sẽ áp dụng cho nhân viên tại hãng hàng không và các công ty con của hãng, đi kèm với mức tăng lương trung bình hàng tháng là 5.000 Đài tệ (160,77 USD) cho phi hành đoàn và nhân viên mặt đất của EVA Air và từ 11.000 Đài tệ đến 20.000 Đài tệ cho phi công, tùy thuộc vào cấp bậc của họ.
Theo hãng hàng không, nhân viên cũng sẽ nhận được tiền thưởng vào giữa năm tới, với số tiền được quyết định dựa trên lợi nhuận hàng năm mà công ty kiếm được.
EVA Air có thể chi số tiền thưởng kỷ lục trong năm nay là nhờ sự phục hồi của ngành hàng không toàn cầu vào năm 2023 sau những hạn chế được áp đặt trước đó trong đại dịch COVID-19 khiến việc đi lại bị hạn chế.
Các phi công của EVA Air thuộc Liên minh Phi công Đào Viên (TUP) đã bắt đầu bỏ phiếu vào ngày 22 tháng 12 về việc có nên đình công trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán hay không nếu hãng hàng không từ chối đáp ứng yêu cầu của họ về việc tăng lương theo cơ cấu.
Liên minh này đang yêu cầu hãng hàng không tăng lương cho phi công 20% và tăng trợ cấp quốc tế cho họ lên 6 USD/giờ từ mức 3,3 USD/giờ.
Bình luận về thông báo thưởng cuối năm của hãng hàng không EVA Air, nhà nghiên cứu Chen Po-chien của TUP nói với CNA hôm thứ hai rằng ban giám đốc và giám sát của TUP sẽ họp vào thứ ba để thảo luận về các vấn đề liên quan đến đình công, bao gồm cả tiền thưởng và lương cuối năm của hãng hàng không.
Chen cho biết, kể từ tháng 2/2022, công đoàn đã bày tỏ hy vọng về việc đàm phán một cơ chế điều chỉnh lương có hệ thống hơn với ban quản lý.
Chen cho biết, tuyên bố của hãng hàng không hôm thứ hai có thể khiến mọi người có ấn tượng rằng EVA Air đang mang lại nhiều lợi ích hơn cho nhân viên so với trước đây, nhưng vấn đề cốt lõi là ban lãnh đạo vẫn chưa gặp công đoàn để đàm phán về cơ chế điều chỉnh lương dài hạn.
Chen cho biết, tiền lương chỉ là một trong nhiều vấn đề được công đoàn quan tâm, cùng với việc giữ chân nhân tài và an toàn chuyến bay là những vấn đề khác cần được đưa vào chương trình nghị sự.
Theo Chen, hiện tại, 660 trong số khoảng 1.500 phi công của EVA Air là thành viên của công đoàn và một khi 50% trong số họ bỏ phiếu ủng hộ đình công, họ sẽ được phép đình công một cách hợp pháp.
Ngay cả khi công đoàn quyết định đình công, các thành viên công đoàn trước tiên vẫn sẽ nói chuyện với EVA Air và quyết định có nên đình công hay không dựa trên mức độ sẵn lòng của hãng hàng không trong việc giải quyết các vấn đề của họ và ngừng đưa ra mức lương rẻ để cắt giảm chi phí nhân sự.