Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP) hiện đang phối hợp với lực lượng CSGT cùng Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất cho thử nghiệm biện pháp này từ 9-13h hàng ngày.
Cụ thể, làn lưu thông mới dưới gầm cầu vượt Trường Sơn cho phép dòng xe từ sân bay Tân Sơn Nhất băng qua đường Trường Sơn để về đường Hồng Hà.
Lực lượng cảnh sát giao thông cùng nhân viên an ninh sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đứng chốt tại đây để điều tiết và tổ chức cho các loại xe dừng chờ để đánh giá tình hình, trước khi quyết định lắp đặt đèn tín hiệu.
Hướng lưu thông được mở thêm dưới gầm cầu vượt thép.
Khi áp dụng giải pháp trên, dòng xe từ Bạch Đằng lưu thông vào đường Trường Sơn cũng được phép quay đầu ở làn lưu thông mới để về Hồng Hà, trong khoảng thời gian từ 6-22h hàng ngày.
Cùng với việc thử nghiệm phân luồn mới, hệ thống đèn tín hiệu ở đoạn giao từ Bạch Đằng qua đường Trường Sơn cũng sẽ hoạt động trở lại.
Việc này nhằm hạn chế sự xung đột với hướng lưu thông từ cổng sân bay ra đường Trường Sơn để tới vòng xoay Lăng Cha Cả.
 Một trụ đèn tín hiệu sẽ được bổ sung ở cổng sân bay. | ||
|
Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 1, việc thử nghiệm giải pháp trên giúp tình hình giao thông qua khu vực sân bay ổn định. Các đơn vị sẽ đánh giá lại cụ thể để sớm chính thức áp dụng giải pháp này.
Việc cơ quan chức năng cho thử nghiệm giải pháp này đã nhận được sự ủng hộ của các tài xế lưu thông qua khu vực trên. Anh Trần Văn Bình – tài xế ô tô thường xuyên ra vào sân bay - cho biết, việc phân luồng giao thông trên đường Trường Sơn trước đó chưa hợp lý.
Các phương tiện từ ga quốc nội muốn qua đường Hồng Hà để về Thủ Đức phải chạy trên đường Trường Sơn hơn 1km đến công viên Hoàng Văn Thụ mới quay đầu lại.
Điều này càng làm tăng lượng phương tiện lưu thông trên đường Trường Sơn và mất thời gian của tài xế.
Sở GTVT cho biết, giai đoạn 2 sẽ làm hầm chui hướng từ ga quốc nội băng qua đường Trường Sơn để qua Hồng Hà, lúc đó sẽ giải quyết được xung đột trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.