Máy bay C919 của Trung Quốc. (Ảnh: AFP)
Trong đó, mẫu máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất dự kiến sẽ thu hút sự chú ý khi lần đầu tiên xuất hiện ở một triển lãm hàng không nước ngoài.
Mẫu máy bay thân hẹp C919 do Trung Quốc sản xuất mới đây đã thực hiện chuyến bay đến Singapore để tham dự triển lãm hàng không Singapore Airshow 2024. Đây là lần đầu tiên mẫu máy bay này thực hiện chuyến bay bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc kể từ khi đi vào vận hành thương mại hồi tháng 5/2023.
Dòng máy bay này hiện đã được chứng nhận ở Trung Quốc và có 4 chiếc đã được hãng hàng không China Eastern Airlines đưa vào sử dụng. Tính đến cuối năm 2023, đội bay C919 của hãng này đã tích lũy được hơn 1.900 giờ hoạt động thương mại, hoàn thành 655 chuyến bay và vận chuyển gần 82.000 hành khách. Với tầm bay lên tới hơn 5.500 km, sức chứa tối đa 192 hành khách, mẫu máy bay C919 của Trung Quốc được kỳ vọng cạnh tranh trực tiếp với dòng A320 và B737 của hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới là Airbus và Boeing.
(Ảnh: China Daily)
Cơ quan hàng không Trung Quốc cho biết sẽ làm các thủ tục đề nghị Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu cấp chứng nhận cho máy bay C919, đồng thời tăng cường quảng bá mẫu máy bay này trên phạm vi quốc tế trong năm nay. Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC) dự kiến cũng sẽ đầu tư hàng chục tỷ Nhân dân tệ trong 3 - 5 năm tới để mở rộng năng lực sản xuất máy bay C919.
Nhu cầu máy bay của thị trường Trung Quốc trong 20 năm tới được dự báo lên đến hơn 9.000 chiếc. Do đó, C919 có cơ hội lớn để giành thị phần so với các dòng máy bay tương tự của Boeing và Airbus. Những thách thức trước mắt đối với COMAC sẽ chủ yếu xoay quanh việc sản xuất để đáp ứng nhu cầu trong nước và đăng ký chứng nhận để tiến vào thị trường quốc tế.
