Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý 1/2024, số lượng xe máy tiêu thụ của các thành viên hiệp hội đã giảm đáng kể. Tổng cộng đã tiêu thụ 603.745 xe máy các loại, giảm gần 11,5% so với quý 4/2023 và giảm 19,88% so với cùng kỳ năm 2023. Đây chính là quý I có doanh số bán xe máy thấp nhất trong vòng 6 năm trở lại đây.
Mức tiêu thụ trung bình của người Việt là khoảng 6.634,6 xe/ngày. Tương đương với mỗi phút có khoảng 4,6 xe máy mới bán ra thị trường.
Có thể thấy, thị trường xe máy Việt Nam đang dần bão hòa, nhu cầu của người dân thấp hơn. Ngoài ra, khách hàng cũng lựa chọn các mẫu xe điện nhiều hơn so với trước đây, đồng thời xe ôm công nghệ phát triển với nhiều nhà cung cấp dịch vụ hơn cũng có những ảnh hưởng nhất định.
VAMM gồm 5 thành viên là Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Việt Nam Suzuki, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam, đang cung cấp các dòng sản phẩm đa dạng như xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao. Tuy nhiên, doanh số bán hàng chỉ tính tổng lượng bán ra tại thị trường nội địa và không bao gồm số lượng xuất khẩu.
Ngoài 5 thành viên của VAMM, thị trường xe máy Việt Nam còn có sự tham gia của các thương hiệu khác như VinFast, Kymco, BMW Motorrad, Ducati, Triumph, Kawasaki, Royal Enfield và Harley-Davidson.
Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, sản lượng xe máy trong tháng 3/2024 ước đạt 251.200 chiếc, tăng 53,4% so với tháng 2 (163.800 chiếc). Tuy nhiên, con số này vẫn giảm nhẹ 2,3% so với cùng kỳ năm 2023.
Lũy kế 3 tháng đầu năm 2024, sản lượng xe máy của các nhà sản xuất trong nước ước đạt 677.800 chiếc, giảm 5,2% so với cùng kỳ năm 2023. Trong quý 1/2024, tháng 1 ghi nhận sản lượng cao nhất với 262.700 chiếc được xuất xưởng.
Dù sản lượng xe máy trong tháng 3 có sự cải thiện so với tháng 2, nhưng điều này không phản ánh sự ấm lên của thị trường. Nguyên nhân chính là do tháng 2 trùng với dịp Tết Nguyên Đán, khiến nhiều nhà máy, xưởng sản xuất nghỉ Tết, dẫn đến sự suy giảm đáng kể.
Đáng chú ý, hiện nhiều mẫu xe hot đều đang có mức giá hấp dẫn để kích cầu, đặc biệt như xe "quốc dân" Honda Vision.
Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn của Vision đang được đại lý chào bán mức thấp nhất từ 30,99 triệu đồng, dưới giá đề xuất. Trong khi đó phiên bản cao cấp có giá 32,5 triệu đồng, thấp hơn mức niêm yết 650 nghìn đồng. Đối với phiên bản đặc biệt, giá bán ghi nhận tại đại lý là 34,8 triệu.
Trong khi đó, Honda Vision bản cổ điển lên mức 38,5 triệu đồng, cao hơn 1,9 triệu đồng so với mức niêm yết.
Ảnh minh họa
Honda LEAD tại các đại lý cũng giảm mạnh. Ba phiên bản tiêu chuẩn, cao cấp và đặc biệt của Honda LEAD dao động 38 - 41 triệu đồng (thấp hơn giá đề xuất từ 1,2 - 1,7 triệu đồng).
Hay Winner X là mẫu xe giảm mạnh nhất của Honda. Mức giá hiện tại của mẫu xe côn tay này thấp hơn mức niêm yết 17 triệu đồng và rẻ chỉ bằng 2/3 mẫu Yamaha Exciter 155 VVA.
Trong đó, Honda Winner X bản tiêu chuẩn được chào bán với mức giá từ 29 - 31 triệu đồng, tùy từng màu sắc. Phiên bản thể thao và đặc biệt có giá từ 33 - 35 triệu đồng.
