Mới đây, một tờ báo chuyên về ô tô của Đức đã bất ngờ công bố hình ảnh hai sếp VinFast bên một chiếc xe "vô danh" trong bài giới thiệu về nhà máy và loạt sản phẩm mới của VinFast.
Trong bức ảnh này, Giám đốc thiết kế David Lyon đang kiểm tra các chi tiết phía sau xe. Đứng bên cạnh ông là James DeLuca, CEO của VinFast. Chiếc xe có hình dạng tương tự một chiếc SUV, sơn trắng và có cụm đèn khá bắt mắt ở phía sau.
Nhìn một cách tổng thể, chiếc xe "vô danh" này có hình dáng tương đối giống với mẫu SUV chính thức mà VinFast đã công bố cách đó không lâu, chỉ khác là chiếc xe chính thức có màu đỏ, còn xe này có màu trắng.
Đây là phần đuôi của chiếc SUV chính thức.
Tuy nhiên, nếu nhìn sâu vào phần chất liệu và các đường cắt, rất có thể chiếc xe trắng là bản dựng mô hình, thay vì là một mẫu xe hoàn thiện của VinFast.
Trước đó, theo công bố chính thức của VinFast, hai chiếc xe của hãng sẽ có mặt tại Paris Motor Show sắp tới sẽ có màu xám (với xe sedan) và màu đỏ (với xe SUV). Cả hai chiếc xe đều được phát triển dựa trên tỷ lệ kích thước lý tưởng nhất của công nghiệp xe hơi quốc tế với chiều dài cơ sở lớn, kết cấu thanh gọn.
Giám đốc thiết kế David Lyon từng cho biết, thiết kế của các mẫu xe VinFast không chỉ chú trọng vào việc tạo nên thương hiệu và nhận diện cho chiếc xe của một công ty, mà còn là sản phẩm đầu tiên đại diện cho nền công nghiệp ô tô của cả một quốc gia, do đó, từng chi tiết nhỏ đều được tính toán kỹ càng.
Hãng thiết kế ô tô Pininfarina có trụ sở tại Italy chính thức bắt tay vào việc biến các mẫu thiết kế từ bản vẽ trở thành mẫu xe thực tế từ tháng 1/2018, và cơ bản hoàn thành vào khoảng tháng 6/2018. Để đạt được tốc độ này, nhân sự của Pininfarina đã phải làm việc cả cuối tuần - điều lần đầu tiên có trong lịch sử hãng.
"Khi CEO của VinFast, ông James DeLuca, nói với Chủ tịch VinGroup Phạm Nhật Vượng rằng việc phát triển một chiếc xe mới sẽ mất từ 36 đến 60 tháng, thì ông Vượng đáp lại bằng yêu cầu phải rút ngắn thời hạn đó. 9 tháng là khoảng thời gian mà vị tỷ phú này đưa ra cho đội ngũ của VinFast. Vì thế, DeLuca tìm đến BMW để hợp tác, thông qua thỏa thuận mua lại quyền sở hữu trí tuệ để phát triển các dòng xe mới".