Vào đầu thập niên 2000, rất lâu trước khi Mercedes-Benz chào sân chiếc bán tải hạng sang gây tiếng vang lớn đầu tiên trên thế giới là X-Class, Lincoln đã âm thầm tham chiến phân khúc trên bằng dòng tên Blackwood.
Ở thời điểm hiện tại có lẽ chẳng còn ai nhớ tới tên gọi này vì 2 lý do: xe chỉ bán trong hơn 1 năm (2001 – 2002) và doanh số khó có thể nói là đạt yêu cầu của Ford/Lincoln.
Bất chấp việc được thiết kế bởi Patrick Schiavone (người đứng sau Ford Mustang 1994 và F-150 thế hệ 11), Lincoln Blackwood khi đó bị đánh giá là không hợp thời vì cách đây 2 thập kỷ, bán tải vẫn bị coi là xe "chỉ để làm việc" chứ không đa năng như hiện giờ. Tuy vậy, nếu Lincoln hồi sinh Blackwood vào thời điểm hiện tại, thành công họ đạt được có lẽ sẽ lớn hơn rất nhiều đặc biệt là tại Bắc Mỹ.
Xét tới việc người dùng khu vực này đã sẵn sàng bỏ từ 40.000 tới 60.000 USD cho một chiếc F-150 giàu trang bị, một chiếc bán tải hạng sang cỡ lớn có giá 75.000 – 80.000 USD chắc chắn sẽ không quá khó kiếm khách, đặc biệt là khi tập đoàn Ford đang sở hữu công thức làm bán tải cực tốt với thành công ở mọi phân khúc: Maverick cỡ nhỏ, Ranger cỡ trung và F-Series cỡ lớn.
Một hướng đi cũng khả dĩ cho Blue Oval là hô biến Lincoln Navigator – dòng SUV cỡ lớn chủ lực hiện tại của thương hiệu con hạng sang thành bán tải. Thiết kế một phiên bản như vậy đã được Abimelec Design phác họa trong bộ ảnh dưới đây với phong cách nửa Navigator hiện đại, nửa Blackwood cổ điển.
