T Max 2012 chịu nhiều ảnh hưởng từ thiết kế của mẫu siêu mô tô R1. Có thể thấy đèn pha của Tmax 2012 sẽ bớt cụp xuống và được thiết kế tương tự như của R1. Đồng thời, trên bảng điều khiển sẽ có thêm một màn hình LCD ánh sáng đỏ giữa đồng hồ công-tơ-mét và đồng hồ cây số.
Yamaha trang bị động cơ hai xi lanh 530 phân khối DOHC phun xăng trực tiếp cho T Max 2012, xe cũng không còn sử dụng dây đai kép truyền động năng từ động cơ đến bánh xe. Theo Yamaha, thế hệ động cơ mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn trong khi đó sức mạnh động cơ lại không hề thay đối, thậm chí là mạnh hơn với moem xoắn cực đại được cải tiến.
T Max 2012 chịu nhiều ảnh hưởng từ thiết kế của mẫu siêu mô tô R1
Hệ thống truyền động mới trên Yamaha T Max 2012 giúp xe "giảm cân" đến 4 kg, Hệ thống phanh cũng đã được nâng cấp với đĩa phanh lớn hơn có kích thước 282mm cho đĩa phía sau và phanh đĩa kép phía trước kích thước 267mm.
Dự kiến, xe sẽ có mặt tại các showroom ở Châu Âu vào đầu năm sau với giá bán khoảng 8.000 Bảng Anh.
Theo Diễn đàn Doanh nghiệp