Taxi Uber khiến Hiệp hội Vận tải Hà Nội "ngồi trên lửa"

Pha Lê | 04/12/2014 20:43

Hiệp hội đề nghị: “Bộ GTVT tạm dừng hoạt động của taxi qua dịch vụ Uber tại Việt Nam cho đến khi cơ quan Nhà nước có chế tài, quy định cụ thể đối với loại hình dịch vụ này”.

Mấy ngày nay, thông tin liên quan đến loại hình dịch vụ Uber taxi nhận được sự chú ý đặc biệt của dư luận.

Khi loại hình dịch vụ này phát triển tại Việt Nam, điều đó đồng nghĩa với việc nó có tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp kinh doanh loại hình vận chuyển hành khách bằng taxi.

“Taxi Uber sẽ ảnh hưởng tới lợi ích của các nhóm taxi hiện tại, có thể giết chết gần 20.000 đầu xe taxi ở Việt Nam” – ông David Nguyễn từng là chuyên viên tư vấn khối khách hàng doanh nghiệp JP Mogan Bank Úc nhận định trong một bài phỏng vấn.

Chiều nay, ngày 4/12, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đã có công văn gửi lên Bộ GTVT, chính thức lên tiếng xung quanh loại hình dịch vụ này.

Trong công văn, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội cũng nhấn mạnh đến những tiện ích mà Uber mang lại cho hành khách.

Tuy nhiên, Hiệp hội cũng chỉ ra nhiều tồn tại, bất cập mà loại hình taxi “lạ” này mang đến.

“Taxi Uber là hoạt động vận tải trực tiếp thu tiền của người đi xe không thông qua đơn vị kinh doanh vận tải là trái với Luật Giao thông đường bộ và nghị định kinh doanh vận tải bằng ô tô, không đáp ứng được đầy đủ các điều kiện kinh doanh vận tải.

Việc hoạt động kinh doanh của Taxi Uber cũng chưa được sự đồng ý cho phép của các cơ quan nhà nước, hoạt động ngoài tầm kiểm soát, không đóng thuế nên gây ra sự cạnh tranh không lành mạnh với các hãng khác...

Việc phát triển hoạt động kinh doanh của Taxi Uber ít nhiều cũng sẽ ảnh hưởng lớn đến trật tự giao thông đô thị.

Thực tế cho thấy, đối với hình thức chở người có thu tiền thông qua ứng dụng Uber là không đảm bảo quyền lợi cho người đi xe”, văn bản này nhấn mạnh.

Chính vì vậy, Hiệp hội đề nghị: “Bộ GTVT tạm dừng hoạt động của taxi qua dịch vụ Uber tại Việt Nam cho đến khi cơ quan Nhà nước có chế tài, quy định cụ thể đối với loại hình dịch vụ này”.

Mục đích của việc này theo Hiệp hội là "nhằm đảm bảo quyền lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng Taxi cũng như quyền lợi của khách hàng".

Trước đó, theo đánh giá của luật sư Nguyễn Đức Long, “thực tế, chưa có văn bản quy phạm pháp luật nào quy định về ngành nghề kinh doanh dịch vụ Uber taxi".