Lợi nhuận của Hyundai Motor giảm trong quý thứ ba khi các cuộc đình công xảy ra sau một vụ tranh chấp lao động trong thời kỳ hoạt động sản xuất của công ty bị tổn thương.
Các cuộc đình công, bắt đầu tháng bảy, cắt giảm sản lượng gần 82.000 xe. Lợi nhuận ròng của công ty đạt 2 tỷ tỷ won (tương đương 2 tỷ USD, 1,2 tỷ bảng Anh) giai đoạn từ tháng bảy đến tháng chín, giảm từ mức 2.5 tỷ tỷ trong ba tháng trước đó. Tuy nhiên, lợi nhuận tăng 13% so với một năm trước đó và dự kiến sẽ tăng hơn nữa khi tranh chấp đã được giải quyết.
“Sau khi có một tia hi vọng trong quý thứ ba, Huyndai sẽ trở lại để đạt được lợi nhuận kỷ lục trong quý hiện tại”, ông Kim Seung-Hwan một nhà phân tích Đầu tư và Chứng khoán Golden Bridge cho biết.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây, thúc đẩy doanh số bán hàng tăng lên trong các thị trường trọng điểm như Mỹ, châu Âu và Trung Quốc. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng, trong khi doanh số bán hàng của công ty đã được dự kiến sẽ tiếp tục tăng, tốc độ tăng trưởng có thể chậm lại.
Họ trích dẫn rằng tăng trưởng kinh tế chậm lại tại các thị trường quan trọng, sự mạnh lên của đồng tiền Hàn Quốc và cuộc tranh giành thị trường của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là mối đe dọa quan trọng đối với tăng trưởng trong tương lai của Hyundai.
Điều kiện kinh tế ở khu vực châu Âu và Mỹ vẫn còn mong manh, trong khi tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc cũng đã chậm lại trong thời gian gần đây, các nhà phân tích cho biết có thể làm tổn thương nhu cầu của người tiêu dùng.
Đồng thời, đồng won của Hàn Quốc đã tăng 7% so với đồng đô la Mỹ kể từ tháng Sáu năm nay. Điều đó không chỉ làm cho ô tô Hàn Quốc đắt tiền hơn cho các khách hàng nước ngoài mà còn tổn hại đến lợi nhuận của các công ty.
Trong khi đó, các loại tiền tệ của Nhật Bản đã giảm gần 3% so với đồng đô la Mỹ trong cùng thời kỳ tạo ra một động lực cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phục hồi sản xuất từ sau trận thiên tai năm ngoái.
Các nhà phân tích cho rằng, duy trì sự phát triền này sẽ khiến cho Huyndai khó có thể duy trì được tỷ lệ tăng trưởng cao. "Nó sẽ là một thách thức đối với Hyundai để có được một cách thức tăng trưởng kỳ diệu", ông Ohm Joon-O, một người quản lý của Kiwoom Asset Management cho biết.