Cụ thể, từ 22/8 đến 5/9, Công ty cho thuê máy bay VALC đã chuyển giao cho Vietnam Airlines 2 chiếc Airbus A321-200. Hai chiếc này được hãng dự kiến khai thác các đường bay tầm trung và trong khu vực.
Vào đầu tháng 5, hãng cho thuê máy bay Air Lease Corp của Mỹ cũng cho biết đã đặt mua 8 chiếc máy Boeing 787-9 Dreamliner để cho hãng hàng không Vietnam Airlines thuê lại. Theo hợp đồng này, máy bay sẽ được giao vào khoảng năm 2017 và 2018.
Cuối tháng 8, Jetstar Pacific đã thuê một chiếc Airbus 320 bổ sung vào đội bay của hãng, dự kiến một chiếc nữa của Jetstar Pacific cũng sẽ được tiếp nhận trong tháng 9. Đến cuối năm, hãng giá rẻ này sẽ thuê thêm 2 chiếc.
Đại diện Jetstar Pacific cho biết, năm ngoái hãng không thuê chiếc nào, năm nay con số này lên đến 4 chiếc là nằm trong kế hoạch đồng nhất dòng máy bay Airbus 320.
Jetstar Pacific vừa thuê chiếc máy bay A320. Ảnh:Jetstar Pacific
Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Jetstar Pacific cho rằng, việc khai thác toàn bộ đội bay Airbus A320 cùng chung với dòng máy bay của Jetstar toàn cầu sẽ giúp công ty tiết kiệm chi phí khai thác, chi phí bảo dưỡng kỹ thuật và qua đó, cung cấp ngày càng nhiều vé máy bay giá rẻ hơn đến khách hàng.
"Sử dụng đội tàu bay cùng chủng loại sẽ đảm bảo tính ổn định của lịch bay, VietJet Air dự định mở rộng mạng đường bay đến các thành phố lớn và các thành phố du lịch trong nước, đồng thời chuẩn bị cho đường bay quốc tế", ông Desmond Lin, Giám đốc Phát triển kinh Doanh VietJet Airnói.
Lãnh đạo một hãng hàng không có thị phần lớn tại Việt Nam cho biết, việc mua với thuê máy bay là tùy vào đánh giá tài chính của hãng đó, việc thuê máy bay chỉ trả tiền hàng tháng trong khi mua phải trả tiền một lần.
"Chi phí thuê còn tùy thuộc vào máy bay đó còn mới, xài 3 năm hay 6 năm... Cũng rất khó có thể nói khủng hoảng kinh tế khiến các hãng có xu hướng thuê nhiều hơn mua mà khi hãng hàng không quyết định thuê máy bay là vì nó phù hợp với đánh giá tài chính của họ", lãnh đạo này chia sẻ.