Chiếc Hồng Kỳ L5 tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2015.
Chiếc xe được nói tới trong bài viết này chính là Hồng Kỳ L5, được sản xuất bởi doanh nghiệp ô tô của chính phủ First Automobile Works (FAW). Hồng Kỳ là thương hiệu xe ô tô hạng sang của doanh nghiệp này, xuất hiện đầu tiên từ năm 1958.
Bên cạnh bề ngoài hoài cổ gợi nhớ mẫu xe Hồng Kỳ CA770 từng phục vụ Mao Trạch Đông, Hồng Kỳ L5 còn ghi dấu ấn mạnh mẽ trong mắt công chúng khi cùng ông Tập Cận Bình diễu binh vào năm 2015. Không lâu sau, phiên bản dân sự được ra mắt với mức giá khó tin - 800.000USD (tương đương khoảng 16 tỷ đồng).
Chiếc Hồng Kỳ L5 phiên bản dân sự tại một bãi đỗ ở Trung Quốc
Ẩn dưới lớp vỏ là khối động cơ V12 6.0 lít, sản sinh công suất 408 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm tại 1000 vòng/phút, tốc độ tối đa là 210km/h. Chiếc xe có kích thước bề thế 5555 x 2018 x 1578mm (DxRxC), nặng tới 3100kg nên cũng không lạ khi mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp được FAW công bố là 18l/100km.
Ảnh : Giancarlo Perini
Điểm đặc biệt nhất trên chiếc xe này nằm trong phần nội thất với không gian ngập tràn gỗ sưa đỏ Hải Nam, người Trung Quốc gọi là Hoàng Hoa Lê Hải Nam, là một trong 4 loại gỗ quý hiếm nhất đối với người Trung Quốc.
Logo hoa hướng dương trên vô lăng được đồn đoán làm từ vàng.
Phần tay nắm cửa đính ngọc bích trắng gợi hình tượng rồng và mây
Người ta thường nói đây là mẫu «Rolls Royce của Trung Quốc». Nhưng với người Trung Quốc, mẫu xe này là niềm tự hào và kiêu hãnh của họ, không thể so sánh với các mẫu xe khác.
