Hyundai i10 thế hệ thứ 3 với thiết kế mới, năng động và khỏe khoắn hơn.
Theo các nguồn tin mới nhất, cuối cùng thì những chiếc Hyundai i10 thế hệ mới đã trên đường về đại lý ở Việt Nam, chuẩn bị tới tay người tiêu dùng. Về khả năng mẫu xe Hàn Quốc có "đòi lại ngôi vương" từ VinFast Fadil hay không, bạn đọc có thể đọc tham khảo tại đây.
Như đã từng đề cập tới, Hyundai i10 từ khi dẫn đầu phân khúc hạng A cho đến năm 2019 chỉ nhận được một số cải tiến nhỏ qua từng năm. Đến hiện tại, Hyundai i10 thế hệ thứ 2 ra đời từ cuối năm 2013 đã cho thấy rõ sự già nua của mình khi so với các đối thủ khác.
Thiết kế trụ C liền mạch với kính, gợi cảm giác sang trọng và cá tính
Nhìn về mặt thiết kế, Hyundai i10 thế hệ 3 có nét thiết kế hiện đại, ưa nhìn và có thể thấy rõ từ ngoại thất tới nội thất. Trong khi thiết kế cũ trung tính và "hiền lành", thiết kế mới với mặt ca lăng vẫn là lưới tản nhiệt kiểu thác đổ nhưng có chút gì đó "dữ dằn" hơn - năng động và cá tính hơn.
Đây cũng là sắc thái tương tự mà vẻ ngoài những chiếc KIA Morning hay Toyota Wigo tạo ra.
Với Toyota Wigo, nét "dữ dằn" tập trung chủ yếu ở phía trước và sau. Điều này thể hiện qua thiết kế đèn pha và đèn hậu sắc lẹm, kết hợp cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn phía trước và cánh gió phía sau.
Mẫu xe đến từ KIA thì lộ quá rõ vẻ thể thao khắp xung quanh xe. Trong khi phía đầu xe gây ấn tượng với thiết kế kiểu mũi hổ, đèn pha vuốt dài lên trên thì phía sau để lại dấu ấn qua ống pô đối xứng hai bên, đèn hậu chữ C cách điệu và những đường dập phía dưới.
Phần thân của KIA Morning và Hyundai i10 thế hệ mới cùng có những nét uốn tạo nét, có thể thấy ở phần hơi uốn vào phía trong trên cửa xe. Vị trí này trên Toyota Wigo chưa rõ nét nếp uốn nhưng có đường gân bù lại.
Chưa rõ chiếc Hyundai i10 thế hệ mới thực tế sẽ được trang bị những gì, nếu như có một loạt trang bị "đáng đồng tiền bát gạo" như: 6 túi khí, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ đánh lái tiền va chạm giống bản nước ngoài... thì quả thực, đây sẽ là một "chú ngựa ô"!
Nguồn ảnh: Hyundai