Hyundai i10 lập ngôi - thoái vị tại Việt Nam: Vì VinFast Fadil quá nhanh! Nhưng 'thế hệ thứ 3' đã xuất hiện!

HYUNDAI I10 TỪ ĐÔNG SANG TÂY

Kể từ lần đầu xuất hiện đầu tiên ở Việt Nam cuối năm 2013, khi được Thành Công Motor nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ về, Hyundai i10 đã luôn là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc hạng A. 

Thực tế cho thấy, kể từ năm 2014 đến trước 2020 - trước khi VinFast Fadil xuất hiện, Hyundai i10 luôn có doanh số dẫn đầu phân khúc, thường xuyên vượt trội và có năm gấp đôi doanh số mẫu xe xếp sau trong cùng phân khúc là KIA Morning. 

Sau khi VinFast Fadil xuất hiện, rất nhanh chóng đã khiến doanh số Hyundai i10 không còn dẫn đầu nữa. Thế cục này đã duy trì trong hơn một năm qua. Tất nhiên, so với chu kỳ "thống trị" 6 năm trước đó thì con số hiện tại chưa nói lên nhiều điều, nhất là khi hai đối thủ vẫn "suýt soát" nhau, tuy vậy, cũng có thể thấy với tự thân Hyundai i10 là đang "già nua" so với chính mình, và rất cần làm mới. 

Trở lại với hành trình dẫn đầu của Hyundai i10 nhiều năm trước...

Hyundai i10 là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, được phát triển để tiếp nối người đàn anh Hyundai Atos. Thế hệ đầu tiên của Hyundai i10 xuất hiện tại Ấn Độ từ khoảng cuối năm 2007. Ngay sau đó, mẫu xe này đã dành được thành công rất lớn tại thị trường đông dân này. 

Thành công ở doanh số và tình cảm người dùng đã dẫn tới rất nhiều giải thưởng khác, đơn cử như "Mẫu xe của năm 2008" do nhiều tạp chí và đài truyền hình Ấn độ bình chọn. Năm 2013, Hyundai i10 tiếp tục nhận danh hiệu ‘Hatchback phổ biến nhất’ do CarDekho trao tặng.

Không chỉ tại Ấn Độ, Hyundai i10 cũng gặt hái được tình cảm người dân Malaysia với danh hiệu "Mẫu xe quốc dân" (Best People’s Car), Quán quân tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ năm 2009 do Asian Auto bình chọn. 

Dù được phát triển cho các thị trường đang phát triển, Hyundai i10 không vì thế mà không ‘càn quét’ được các thị trường châu Âu.

Tại Anh, chính phủ đã từng triển khai chương trình nhằm loại bỏ các mẫu xe cũ kỹ, ‘tàn phế’. Sau đó, Hyundai i10 đã trở thành lựa chọn phổ biến nhất để thay thế những mẫu xe già nua.

Nối tiếp thành công, Hyundai phát triển thế hệ thứ 2 và giới thiệu tới toàn thế giới vào cuối năm 2013. Với thế hệ thứ 2, Hyundai i10 đã dành được nhiều lời khen ngợi ‘có cánh’ từ giới chuyên gia châu Âu. John Mcllroy của tờ WhatCar đánh giá năm sao và cho rằng mẫu xe này đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với mẫu Volkswagen Up cùng phân khúc. 

Piers Ward từ Top Gear nổi tiếng đánh giá 8/10 điểm với lời bình: "Một mẫu xe Hàn Quốc chất lượng với giá rẻ, thiết kế đẹp và ít điểm cần cải thiện.

Matt Burt từ tạp chí Autocar lâu đời nhất thế giới đánh giá 4,5/5 sao với lời khen "một trong những mẫu xe tốt nhất trong phân khúc xe đô thị với khả năng lái đủ khiến nhiều mẫu xe lớn và đắt tiền hơn cảm thấy xấu hổ".

Tất nhiên, Hyundai i10 thế hệ thứ 2 cũng dành được nhiều giải thưởng và danh hiệu tại các thị trường đang phát triển.

Năm 2014, Hyundai i10 dành danh hiệu "Vô lăng vàng" trong phân khúc xe Hatchback do Auto Bild India và Headlines Today bầu chọn, danh hiệu "Mẫu xe của năm" do Ban Ô tô và Xe máy thuộc Đài truyền hình New Delhi bình chọn.

Ở Philippines, Hyundai i10 thậm chí còn dành 2 giải "Mẫu xe cỡ nhỏ của năm" liên tiếp trong hai năm 2014 và 2015. 

Và tại Việt Nam, Hyundai i10 thế hệ 2 cũng chính là phiên bản mà Thành Công lắp ráp và cung cấp tại thị trường Việt Nam như đã nói ở đầu bài.

HYUNDAI i10 TẠI VIỆT NAM: ƯU VÀ NHƯỢC

Thành công trên thị trường thế giới, mẫu xe này tham gia vào thị trường Việt Nam và tiếp tục có nhiều thành công, dễ thấy với doanh số luôn thuộc top những chiếc xe bán chạy nhất phân khúc cũng như những xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm.

Nhờ đâu mà mẫu xe này thành công tới vậy?

Đầu tiên, Hyundai i10 thế hệ thứ 2 mang trên mình thiết kế ngoại thất ‘trường tồn với thời gian’ với những nét tròn thân thiện. Nói thiết kế này thân thiện bởi dù cho chủ nhân là một người mẫu thời trang, một doanh nhân lịch lãm hay một người cha của gia đình, Hyundai i10 như món đồ nâng tầm phong cách của chủ nhân. Đó là nhờ các chi tiết trang trí phong cách mang màu đen tinh tế như phần lưới tản nhiệt thác đổ, cụm đèn LED ban ngày, ốp ngang hông, cản sau.

Cảm quan, trong số 6 màu tiêu chuẩn (trắng, bạc, đỏ, cam, vàng cát, xanh dương), có lẽ màu đỏ trông phong cách nhất với cách phối màu này. Đối với những người chủ có xu hướng đơn giản, phối màu trắng với chi tiết đen cũng là một lựa chọn không tồi. Dường như bộ la-zăng 14 inch hợp kim luôn ăn nhập với phong cách thiết kế này, bất kể kiểu phối màu nào.

Phong cách thiết kế này tiếp tục duy trì trong khoang nội thất với kiểu phối hai màu đối lập, thường thấy với kiểu phối đỏ - đen hoặc be - đen. Cách bố trí khu vực trung tâm cũng được đánh giá cao bởi tính thực dụng, giản dị. Khu vực này cũng là nơi bố trí núm điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa tích hợp chức năng kháng khuẩn.

Bên cạnh phong cách thiết kế thân thiện, Hyundai i10 còn chiếm cảm tình người dùng Việt với những tiện nghi nội thất. Đó là màn hình giải trí 7 inch cảm ứng với chức năng dẫn đường tích hợp, ghế lái điều chỉnh 6 hướng, vô lăng gật gù. 

Với tính năng đọc file video .mp4, màn hình Full HD và hệ thống 4 loa, bạn hoàn toàn có thể biến chiếc xe của mình thành rạp phim nhỏ. Trang bị ngăn chứa đồ có hệ thống làm mát, chiếc xe càng trở nên ấn tượng hơn trong phân khúc.

Dấu ấn đậm nhất chiếc Hyundai i10 có được trong khu vực nội thất chính là không gian rộng rãi và thoải mái. Với kích thước DxRxC lần lượt 3765 x 1660 x 1505 (mm), Hyundai i10 đủ sức đáp ứng không gian ngồi thoải mái cho cả gia đình, kể cả ở hàng ghế sau với trang bị tựa đầu cả 3 ghế. Ở phiên bản sedan, kích thước chiều dài tăng thêm 20cm càng giúp quá trình sử dụng thêm thoải mái, tiện lợi với phần cốp mở rộng.

Vận hành chiếc xe là khối động cơ KAPPA 1.0 lít hoặc 1.2 lít, đi kèm với hộp số tay 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Ngoài 3 phiên bản sedan chỉ có tùy chọn động cơ 1.2 lít thì bạn có thể lựa chọn động cơ 1.0 lít trên 6 phiên bản hatchback. Khối động cơ KAPPA do Hyundai phát triển nổi tiếng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn cho công suất hợp lý. Thực tế đánh giá từ nhiều người dùng cho thấy Hyundai i10 chỉ tốn khoảng 3,8 – 5 lít/100km.

Để quá trình vận hành an toàn, Hyundai i10 được trang bị 2 túi khí ở phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD. Hyundai i10 cũng được trang bị thêm cảm biến lùi và camera lùi hỗ trợ người lái. 

Với những trang bị trên, có vẻ như Hyundai i10 đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của một gia đình Việt.

Tuy nhiên, Hyundai i10 lại có nhược điểm ở mức độ ồn khi di chuyển. Điểu yếu này lộ rõ nhất khi di chuyển trên đường cao tốc, có thể nghe thấy tiếng gió hay tiếng lốp vọng vào. Bên cạnh đó là cảm giác lái quá nhẹ, đôi khi mang lại cảm giác không vững khi di chuyển cao tốc.

Tất nhiên, với định vị là chiếc xe đô thị, hai điểm yếu này vẫn có thể chấp nhận được. Thậm chí, tay lái trợ lực điện còn phát huy tác dụng khi di chuyển trong phố, không làm người lái cảm thấy mệt.

CUỘC ĐUA MỚI 

Kể từ khi VinFast Fadil xuất hiện, Hyundai i10 đã nhanh chóng ‘đánh rơi’ vương miện vào tay mẫu xe này. Điều này cũng dễ hiểu, bởi Hyundai i10 tại thị trường Việt Nam hiện tại đã ‘nhiều năm tuổi’ và nhận được ít cải tiến. 

Tuy nhiên, tình thế sắp tới có thể chưa biết "mèo nào cắn mỉu nào" khi mẫu Hyundai i10 phiên bản mới (thế hệ thứ 3) dự kiến sẽ được phân phối/sản xuất tại thị trường Việt Nam. Cuộc đua mới hẳn sẽ vô cùng khó đoán.

Ở thế hệ thứ 3, Hyundai i10 nhận được thiết kế mới ở cả ngoại thất và nội thất, hiện đại hơn và ấn tượng hơn. Thiết kế mới này gây ấn tượng trước hết ở phần nóc đen, kết hợp với thiết kế dải trang trí màu đen ở trụ C tạo cảm giác liền mạch. Bên cạnh đó, các đường gân trên xe cũng đã xuất hiện nhiều hơn từ nắp capo, phần hông cho tới cả phía đuôi xe.

Kế đó là cụm đèn pha dạng Projector với thiết kế vuốt lên trông có nét hơn, đèn ban ngày đã chuyển thành cụm đèn theo kiểu tổ ong lạ mắt được đặt trên phần lưới tản nhiệt thác đổ kiểu mới được mở rộng phía dưới, gợi tính thể thao, năng động.

Bên trong khoang hành khách, thiết kế Hyundai i10 thế hệ mới tạo điểm nhấn theo hơi hướng sang trọng, gợi cảm hứng. Đó là cụm đồng hồ bán kỹ thuật số và màn hình trung tâm 8 inch được thiết kế liền mạch hiện đại, các phần ốp nhựa xung quanh xe tạo hình kiểu tổ ong thay vì chỉ là một mảng nhựa tẻ nhạt.

Hyundai i10 thế hệ mới hứa hẹn mang tới trải nghiệm lái tốt hơn nhiều so với thế hệ trước. Kết quả này có được nhờ trang bị thêm nhiều tính năng hỗ trợ như gạt mưa tự động, đèn pha tự động thông minh, động cơ tự động ngắt khi dừng đèn đỏ. Đi cùng với đó là các tính năng an toàn như hỗ trợ đánh lái tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo mất tập trung, cảnh báo giới hạn tốc độ, hệ thống 6 túi khí…

Cho tới lúc này, Thành Công Motor chưa có thông báo chính thức về việc nhập khẩu hay lắp ráp mẫu xe này. Tuy nhiên, nhìn vào bối cảnh chung khi VinFast Fadil liên tục dẫn đầu, KIA đã ra mắt KIA Morning thế hệ mới, có thể phán đoán rằng thời điểm Hyundai i10 thế hệ 3 xuất hiện tại thị trường Việt Nam đã tới rất gần. 

Liệu rằng khi đó, ngôi vương của VinFast Fadil có còn trụ vững, cũng như KIA Morning mới có tạo ra được cú đột phá nào không? 

Chúng ta hãy cùng chờ xem!