Theo thông báo của nhà lắp ráp xe Hyundai Thành Công, các mẫu hatchback 5 cửa của hãng này sẽ chính thức được áp dụng biểu giá bán lẻ mới ngay từ ngày 21/11/2017 thay vì từ tháng 1/2018 như dự định trước đó.
Cụ thể, tất cả các phiên bản hatchback 5 cửa trang bị động cơ dung tích 1.0 lít đều có mức giảm giá 25 triệu đồng, còn các phiên bản hatchback 5 cửa trang bị động cơ dung tích 1.2 lít sẽ có mức giảm cao nhất 40 triệu đồng. Riêng các dòng xe sedan có mức giảm thấp nhất là 20 triệu đồng.
Phía Hyundai Thành Công cho biết, đây là động thái nhằm hỗ trợ khách hàng của hãng xe trong thời điểm thị trường đang vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm, và xây dựng trên những ưu đãi của Chính phủ dành cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, chính sách này thực ra vẫn chưa được Chính phủ ban hành, và dường như Huyndai Thành Công đang đi trước quá sớm.
Dẫu vậy, động thái của Huyndai Thành Công vẫn được xem là có tác dụng tiếp lửa cho thị trường xe hơi Việt vốn đang trong cơn bão giảm giá, nhưng vẫn chưa đủ ấm vì thiếu nguồn cầu. Áp dụng chiến lược giảm giá trên mẫu xe thành công nhất của Huyndai tại Việt Nam, có lẽ nhà sản xuất muốn sớm vượt xa con số của các hãng đối thủ lớn nhất là Kia Morning, khi đưa mức giá xe ô tô tại Việt Nam chạm kỷ lục mới: 315 triệu đồng.
Trong 3 năm từ 2014 đến 2016, Hyundai Thành Công đã bán ra thị trường tổng cộng hơn 50.000 chiếc Grand i10, và đang phát triển thế hệ xe mới được sản xuất ngay tại Việt Nam thay vì nhâp khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Riêng trong tháng 11 này, Huyndai đã thực hiện giảm giá hầu hết các phân khúc xe của mình, từ các mẫu crossover 7 chỗ SantaFe (giảm 202 - 230 triệu đồng), mẫu crossover 5 chỗ Tucson (giảm 55 - 100 triệu đồng), Grand i10 (giảm 25-40 triệu) thì chỉ còn duy nhất mẫu sedan hạng C - Elantra chưa có mức giảm đáng kể.
Hiện tại, Grand i10 cùng với SantaFe, Tucson, Elantra được lắp ráp tại Việt Nam với tỉ lệ nội địa hóa khoảng 12 - 15 %. Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam đến nay, Hyundai Grand i10 đã đạt doanh số khoảng 65.000 chiếc (tính đến hết tháng 10/2017) và dự báo trong năm 2017 này sẽ đạt khoảng 18.500 chiếc (trung bình 1.500 chiếc/tháng, cao hơn Toyota Vios).
Xe logo Nhật đang khiến các hãng kinh doanh tại Việt Nam lo lắng vì giảm giá bất thường.