Theo một nguồn tin được CarExpert dẫn lại từ Financial Times, Honda để ngỏ khả năng nối lại các cuộc đàm phán sáp nhập với Nissan nhưng chỉ khi CEO Makoto Uchida của Nissan rời khỏi vị trí. Trước đó, Honda, Nissan và Mitsubishi đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) vào tháng 12 để xem xét khả năng hợp nhất, nhưng kế hoạch này đổ vỡ chỉ sau hai tháng. Nguyên nhân chính đến từ việc bất đồng trong cơ cấu quản lý: Honda muốn Nissan trở thành công ty con thay vì cùng nhau hoạt động dưới một công ty mẹ chung.
Ngoài ra, Honda được cho là không hài lòng với tốc độ cải tổ chậm chạp của Nissan cũng như tình trạng tài chính bết bát của hãng xe này. CEO Honda, Toshihiro Mibe, từng nhấn mạnh rằng việc Nissan tái cấu trúc thành công là điều kiện tiên quyết để tiến hành sáp nhập. Trong khi đó, CEO Nissan - Makoto Uchida, đang đối mặt với áp lực không chỉ từ Honda mà còn từ chính ban lãnh đạo Nissan và đối tác Renault.
Tuần trước, ông công bố tình hình tài chính tồi tệ hơn dự báo, với lợi nhuận hoạt động năm 2024 giảm từ 150 tỷ yên (25,6 nghìn tỷ đồng) xuống còn 120 tỷ yên (20,5 nghìn tỷ đồng), trong khi khoản lỗ ròng dự kiến lên tới 80 tỷ yên (13,6 nghìn tỷ đồng).
Mặc dù chịu áp lực lớn, Uchida tuyên bố sẽ không rời ghế CEO nếu chưa vực dậy được Nissan. Ông nhấn mạnh: “Bỏ cuộc khi chưa có bất kỳ cải thiện nào là vô trách nhiệm.” Nếu Nissan quyết định giữ lại Uchida và từ bỏ hoàn toàn kế hoạch sáp nhập với Honda, hãng vẫn có thể hợp tác với Foxconn – tập đoàn công nghệ Đài Loan sản xuất iPhone. Foxconn bày tỏ mong muốn hợp tác, thậm chí có thể mua cổ phần Nissan, nhưng mục tiêu chính của họ vẫn là hợp tác chiến lược.
Bên cạnh Foxconn, Nissan cũng đang tìm kiếm một đối tác khác đến từ lĩnh vực công nghệ và có trụ sở tại Mỹ. Bloomberg cho biết hãng xe Nhật đang đẩy mạnh tìm kiếm một đối tác phù hợp nhằm đảm bảo tương lai lâu dài.
