Ngày 24/5, Honda công bố hình ảnh đầu tiên về CR-V 2023 dành cho thị trường Bắc Mỹ, trước khi ra mắt chính thức vào cuối mùa hè này. Xe bắt đầu đi vào sản xuất và mở bán vào mùa thu.
Hình ảnh cho thấy Honda CR-V 2023 mang nhiều lột xác so với thế hệ cũ. Đèn pha mỏng hơn, tích hợp dải đèn định vị LED bên trên. Lưới tản nhiệt lớn và nổi bật hơn, sơn màu đen, trong khi hốc hút gió phía bên dưới có viền màu bạc. Cản trước cũng không còn nét vẽ nào gợi nhớ đến thế hệ tiền nhiệm.
Hình ảnh chính thức của Honda CR-V 2023. Ảnh: Honda.
Tương tự, phía sau cũng mang nhiều khác biệt. Vẫn là cụm đèn hậu hình chữ L bám sát cột D nhưng được tinh chỉnh và sử dụng đồ hoạ LED hoàn toàn mới. Cửa sau tái thiết kế và ống xả giả màu bạc phía bên dưới. Xe mà Honda Bắc Mỹ hé lộ thuộc phiên bản Hybrid với rất ít các chi tiết chrome trang trí bên ngoài.
Đây không phải lần đầu tiên Honda CR-V 2023 được nhìn thấy. Hồi giữa tháng 5, hình ảnh về mẫu xe này đã được giới truyền thông Trung Quốc đăng tải. Tuy nhiên, giữa hai phiên bản dành cho hai thị trường có một số khác nhau để phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng, ví dụ như phần cản trước.
Hãng xe Nhật Bản không công bố những chi tiết nào khác về CR-V 2023, ngoài việc nói trong một thông cáo báo chí rằng, xe có "tính linh hoạt cao hơn" và "hệ thống hybrid tiên tiến hơn, cho trải nghiệm lái thể thao hơn". Những lời quảng cáo này dành cho phiên bản Hybrid.
Tại Mỹ, tuỳ chọn động cơ Hybrid hiện tại của mẫu CR-V sử dụng kết hợp động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.0L và một mô-tơ điện, cho tổng công suất 212 mã lực. Kết hợp với đó là hệ dẫn động bốn bánh AWD và hộp số tự động vô cấp CVT. Động cơ xăng chắc chắn vẫn sẽ được cung cấp.
Honda CR-V thuộc phân khúc SUV/Crossover cỡ C, cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Kia Sportage. Tại Việt Nam, xe được phân phối với 3 phiên bản: E, G và L, giá bán lần lượt 998 triệu đồng, 1,048 tỷ đồng và 1,118 tỷ đồng.
Mua Honda CR-V đúng cơn sốt ‘bia kèm lạc’, người dùng đánh giá sau 4 năm: ‘Nhiều tiện nghi nhưng vẫn ăn chắc mặc bền, cần tối ưu lại không gian’