Gửi 2 hồ sơ sang Mỹ
Chiều 26/9, ông Nguyễn Đình Chính (57 tuổi ở Hoàng Mai, Hà Nội) chủ nhân của chiếc xe bọc thép “made in Việt Nam” chia sẻ với Đất Việt rằng, ông đã gửi hồ sơ 2 sản phẩm cầu phao dã chiến và xe bóc thép đổ bộ tốc độ cao sang Mỹ giới thiệu.
“Tôi gửi thông qua Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội. Cũng đã chuyển hồ sơ đi được hơn 10 ngày rồi và đang chờ đợi. Đấy là 2 mặt mạnh của tôi. Trong đó là một bản thiết kế đơn giản ban đầu dài khoảng 6 trang bản vẽ và một lá thư giới thiệu về tính năng, tác dụng.
Nếu gửi hết cả hồ sơ thì dày lắm. Những kỹ năng, tác dụng này tôi so với thế giới thì của mình có những cái nổi trội hơn. Tôi nói đúng như vậy”, ông Chính chia sẻ.
Ông Chính cho biết, bản thân ông đã tìm hiểu rất kỹ các quốc gia có nền công nghiệp, chế tạo vũ khí nổi tiếng trên thế giới. Tuy nhiên ông quyết định lựa chọn gửi đến nước Mỹ vì chính phủ nước này đang đặt hàng xe bọc thép tốc độ cao 2 tập đoàn lớn, trong đó có công ty BAE Systems Inc của Anh có chi nhánh tại Mỹ.
“Tôi gửi đi và hi vọng rằng nó đến được với những người thật sự có tầm nhìn để đánh giá thật sự khách quan sản phẩm tôi thiết kế. Nếu người nào quan tâm và có thiện chí thì sẽ trao đổi lại với tôi. Người ta hỏi và tôi sẽ trả lời, sẽ trình bày, bảo vệ thiết kế của mình.
Tôi nói thật, không ai bán đồ thử nghiệm là những đồ đồng nát mua về và ghép nên cả. Tôi sử dụng những thứ đó chỉ để thử nghiệm nguyên lý.
Sản phẩm của tôi nói thật có nhiều sự nổi trội. Thế giới chưa có những điều tôi đang thiết kế, đã thiết kế và họ đang phấn đấu được như thế. Ví dụ xe bọc thép của tôi chạy dưới nước được khoảng khoảng 30-40 km/h nhưng trên thế giới chỉ đạt được 10-13 km/h”, ông Chính chia sẻ.
Ngoài Mỹ, ông Chính cũng dự tính hoàn thiện hồ sơ để gửi sang Nhật vì đây cũng là một quốc gia có nền công nghiệp quốc phòng mạnh tại khu vực và trên thế giới.
“Có nhiều nước có nền công nghiêp quốc phòng lớn mạnh cũng đang muốn có được những sản phẩm như tôi chế tạo. Còn rất nhiều địa chỉ để tôi gửi. Tôi nghĩ rằng sớm muộn gì xe bọc thép của tôi cũng đến được đúng địa chỉ.
Ở nước ngoài để chế tạo ra một xe như tôi nói thì cả một tập đoàn và hàng trăm chuyên gia giỏi chuyên môn. Tôi chỉ mong muốn gặp được người yêu cầu tôi chứng minh điều này. Còn nếu chứng minh được thì tức là tôi thành công”, ông Chính khẳng định.
Mong có tiền hoàn thiện sản phẩm
Dù không nhận được nhiều sự ủng hộ, thậm chí bản thân còn thừa nhận đang bế tắc khi tìm thêm nguồn vốn để đầu tư vào các sản phẩm, nhưng ông Chính vẫn khẳng định chưa bao giờ có ý định từ bỏ niềm đam mê với máy móc, thiết kế của mình.
“Đấy là niềm vui, niềm đam mê của tôi nên rảnh lúc nào là tôi ngồi vào máy để thiết kế. Với những người có tình yêu khoa học như tôi, tôi nghiên cứu một cái gì đó, đến khi tìm lại trên mạng thấy những sản phẩm cũng tương đối giống như của mình. Khi đó tôi cảm thấy có chút tự hào”, ông Chính nói.
Ông Chính cũng thừa nhận, hiện nay có rất nhiều nhà sáng chế Việt Nam xuất phát từ nông dân, những người không chuyên và sản phẩm của họ đang dần được mọi người công nhận.
“Những người này cũng phải mất một thời gian dài và bỏ ra số tiền rất lớn. Nếu tôi có người nước ngoài quan tâm hoặc tôi có tiền đầu tư thì tôi sẽ làm được mọi thứ. Tôi không có tiền để hoàn thiện hoặc chỉnh sửa những cái còn sai hoặc chưa đầy đủ. Tôi đành chờ khi nào có tiền để làm ra một cái xe thật sự đúng như tôi nói. Bây giờ mình đang thiếu tiền thì đành phải chịu thôi.
Tôi nghĩ chỉ quan trọng là tiền thôi. Có tiền thì tôi sẽ ra ngay sản phẩm, chạy nhẹ như tôi nói luôn”, ông Chính nói.
Bên cạnh đó, chủ nhân xe bọc thép “Made in Vietnam” cũng mong muốn tìm kiếm được một công việc phù hợp để nuôi sống bản thân và gia đình trong lúc chờ đợi.
“Tôi đủ tài để làm việc này việc khác nhưng không dễ để kiếm việc. Người ta còn bảo tôi ngây thơ. Nhưng tôi vẫn kiên trì chờ đợi”, ông Chính khẳng định.