Theo ghi nhận của chúng tôi vào sáng 3/1, dọc tuyến Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ... lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông của Hà Nội được tăng cường điều phối phân luồng các phương tiện nhằm đảm bảo đường cho xe buýt nhanh chạy.
Tại khu vực đường Tố Hữu, đoạn gần ngã tư Khuất Duy Tiến lúc 7h50 phút sáng, các loại ôtô đều chạy dàn sang hai bên, không có hiện tượng lấn sang làn dành riêng cho xe buýt nhanh.
Có thời điểm, hàng trăm ôtô nhường đường để không lấn vào làn của xe buýt nhanh.
Hiện tượng người đi xe máy lấn làn vẫn còn nhưng không nhiều.
Các phương tiện đều đi đúng làn đường, không có hiện tượng lấn sang làn xe buýt nhanh ở đoạn đường Tố Hữu.
Còn theo ghi nhận, ở một số điểm giao cắt, ngã tư trên đường Lê Văn Lương, khoảng từ 6h30 - 7h, do lượng phương tiện đông nên thi thoảng có tình trạng lấn làn xe buýt nhanh. Thế nhưng, đến khoảng 8h thì áp lực giao thông đã giảm hẳn và xe buýt nhanh có thể chạy với tốc độ khá đảm bảo.
Trao đổi với chúng tôi, một cán bộ thanh tra giao thông làm việc tại đoạn ngã tư Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám cho biết, do là ngày đầu tiên đi làm sau kỳ nghỉ lễ, lượng phương tiện đông nên tình trạng lấn làn, chèn, cắt ngang vào đường dành riêng cho xe buýt nhanh vẫn còn.
Tuy nhiên, so với những ngày trước đó thì sáng nay, tình trạng lấn làn đã hạn chế hơn và khi được nhắc nhở, các chủ điều khiển phương tiện đều chấp hành.
Cùng với đó, tốc độ di chuyển của xe buýt nhanh cũng được đảm bảo, không bị ùn ứ ở điểm nào quá lâu.
Trao đổi với chúng tôi, bà Lan, một hành khách ở La Khê (Hà Đông) cho biết, bà cảm thấy rất vui khi được đi xe buýt nhanh.
"Xe thoáng hơn và đi sáng nay tôi thấy nhanh hơn. Tôi sẽ chọn đi thường xuyên loại hình xe mới này", bà Lan nói.
Trước đó, vào lúc 7h40 phút, tại khu vực chân cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, lực lượng cảnh sát giao thông được bố trí đã liên tục nhắc nhở người tham gia giao thông không được lấn làn, đảm bảo cho xe buýt nhanh chạy.
Tuy nhiên, vẫn có một số phương tiện vẫn cố tình chạy vào làn riêng của buýt nhanh, làm cho việc di chuyển đôi lúc gặp khó khăn.
Tình trạng phương tiện khác vô tư chạy trước đầu xe buýt nhanh vẫn chưa chấm dứt hẳn.
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm giao thông đô thị cho rằng, hầu hết hành khách hài lòng, không có ý kiến khách phàn nàn về dịch vụ giao thông công cộng mới này.
Tuy nhiên, để đánh giá khách quan, thời gian tới thành phố sẽ khảo sát bài bản, khoa học để có thông tin chính xác, đầy đủ nhằm hoàn thiện hơn chất lượng của tuyến xe buýt nhanh.
Theo lãnh đạo Trung tâm giao thông đô thị, trong ngày đầu vận hành chính thức, cơ bản BRT vận hành đúng với tốc độ dự kiến, các phương tiện giao thông bước đầu đã chấp hành, chỉ số ít vẫn lấn làn dành riêng cho BRT.
Buýt nhanh ở Hà Nội sáng đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ
Tuyến xe buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa có tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD cho quãng đường khoảng 14,7 km. Dọc tuyến có 21 nhà chờ, 10 cầu vượt cho người đi bộ ra giữa đường đón xe.
Giai đoạn đầu, 24 xe buýt được đưa vào vận hành, trong đó ngày thường 20 xe, chủ nhật 14 xe, 4 xe dự phòng. Ngày thường, xe hoạt động với tần suất từ 5 đến 15 phút/lượt, chủ nhật từ 7 đến 15 phút/lượt. Thời gian xe mở cửa đón khách từ 5h đến 22h.
Giá vé mỗi lượt 7.000 đồng, sử dụng vé như xe buýt thông thường. Hà Nội miễn phí vé cho hành khách trong tháng đầu hoạt động (1-31/1).