Hãng hàng không Emirates của Dubai hồi tháng 8 đã công bố khoản đầu tư hơn 2 tỷ USD để cải thiện trải nghiệm khách hàng trên chuyến bay, bao gồm nâng cấp nội thất cabin và thực đơn mới – với trứng cá muối Ba Tư không giới hạn, kết hợp với rượu champagne cổ điển Dom Perignon.
Khoản tiền này được chi ra ngay sau khi Emirates thông báo lỗ 1,1 tỷ USD trong năm tài chính 2021-2022, tính đến 31/3/2022. Chủ tịch hãng hàng không này cho biết: “Trong khi những doanh nghiệp khác cắt giảm chi phí để đối phó với áp lực tài chính, Emirates đang đi ngược lại để giúp mang đến trải nghiệm tốt hơn bao giờ hết cho khách hàng của chúng tôi”.
Emirates chi nhiều tiền để nâng cấp trải nghiệm khách hàng cao cấp. Ảnh: Emirates
Thực tế, Emirates cũng không phải là hãng bay duy nhất nắm bắt cơ hội “du lịch trả thù” sau đại dịch. Đầu năm nay, Finnair đã tung ra dòng cabin hạng phổ thông cao cấp mới, có các ghế ngồi rộng hơn khoảng 50% không gian so với ghế hạng phổ thông cũ.
Tương tự, Air France cho ra mắt ghế thương gia đường dài mới vào tháng 5, hoàn chỉnh với vách ngăn trượt cho những khách hàng muốn có sự riêng tư. Theo CNBC, có rất nhiều sự quan tâm đối với việc nâng cấp sang trọng này.
Việc các hãng hàng không bỏ thêm tiền đầu tư diễn ra sau khi một báo cáo trong ngành được tiết lộ, dự đoán rằng chi tiêu cho việc đi lại sẽ trở lại mức trước đại dịch vào năm 2026 thay vì 2024 như dự báo trước đó. Mặc dù chi tiêu của khách hàng doanh nhân tăng lên nhưng báo cáo thường niên của Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Toàn cầu GBTA cho biết con số năm 2021 vẫn chưa bằng một nửa trong tổng số hơn 1.400 tỷ USD được tạo ra từ hoạt động du lịch vào năm 2019.
Trong đại dịch, số lượng người di chuyển bằng đường hàng không giảm xuống nhưng tỷ lệ du khách dùng khoang cao cấp lại tăng lên đáng kể, theo phân tích của công ty phân tích du lịch ForwardKeys. Công ty cũng nhận định: “Mặc dù không có gì đảm bảo rằng sự thay đổi đối với ghế cao cấp sẽ được duy trì khi ngành hàng không phục hồi nhưng có thể nhìn thấy rõ các hãng muốn đầu tư để giữ chân khách nhà giàu, những người trong năm nay đã chi nhiều hơn 575% cho một chỗ ngồi so với những chuyến bay phổ thông”.
Tuy nhiên, bên cạnh đó, vẫn có những hoài nghi được đặt ra. Edward Russell, một biên tập viên tại Skift, một trang tin tức về ngành du lịch cho rằng hầu hết du khách đều trung thành với một hãng bay và chọn vé rẻ nhất. Còn lại, nhóm khách hàng lựa chọn bổ sung cửa trượt hoặc trứng cá muối thực ra chỉ chiếm một tỷ lệ rất nhỏ.