Như đã thông tin, cuối tháng 2 vừa qua, Ban An toàn giao thông TP. Đà Nẵng có công văn đề nghị Công an TP cùng Sở Thông tin và Truyền thông, Sở Giao thông vận tải vào cuộc nhằm ngăn chặn mọi hoạt động của loại hình vận tải GrabCar.
Theo đó, Ban ATGT đề nghị Sở TTTT chỉ đạo các nhà cung cấp dịch vụ Internet và các nhà mạng 3G trên địa bàn thành phố thực hiện việc ngăn chặn mọi kênh truy cập vào phần mềm ứng dụng GrabCar, Uber.
Công an TP. Đà Nẵng điều tra, làm rõ hình thức hoạt động trái phép của GrabCar và Uber trên địa bàn thành phố; ngăn chặn việc truy cập vào phần mềm GrabCar và Uber; cung cấp thông tin và phối hợp với Sở GTVT để kiểm tra, xử lý đối với tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải trái phép...
Trao đổi với Báo Lao Động ngày 5.3, ông Nguyễn Quang Thanh – Giám đốc Sở TTTT - cho hay, tại Đà Nẵng, Sở TTTT không phải là cơ quan có thẩm quyền trong vấn đề ủng hộ hay không ủng hộ việc cho phép ứng dụng GrabCar hoạt động. Tuy nhiên, ông Thanh đánh giá Sở GTVT cũng cần có một hình thức quản lý phù hợp hơn đối với loại hình này.
“Về việc Ban ATGT kiến nghị Sở TTTT phối hợp với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet, dịch vụ 3G trên địa bàn ngăn chặn ứng dụng GrabCar dưới dạng Mobile thì chúng tôi cần nghiên cứu và sẽ có văn bản trả lời sau.
Riêng phần mềm GrabCar dưới dạng ứng dụng cho điện thoại di động thì theo tôi đây là một dịch vụ được phép và doanh nghiệp đã đăng ký sử dụng. Việc một doanh nghiệp đã có tên miền trên mạng mà chúng ta tiến hành chặn thì phải có sự đồng tình từ phía các tổ chức kinh doanh trên môi trường mạng Internet và quan trọng nhất vẫn dựa trên luật ” – ông Thanh phân tích.
Trao đổi với báo chí, Đại diện Garb Việt Nam cho biết: “Chúng tôi cho rằng, việc không cho phép Grab Việt Nam thí điểm ở Đà Nẵng là một thiệt thòi lớn cho người sử dụng và chưa tạo cơ hội cho cạnh tranh lành mạnh.
Chúng tôi mong muốn sẽ có một cuộc đối thoại với chính quyền TP. Đà Nẵng để có được một giải pháp hợp lý, đảm bảo quyền lợi cho người dân, người lao động và công bằng cho cả doanh nghiệp".