Cũng giống như xe van, Ford Torneo Custom sẽ có sẵn các phiên bản: Chạy điện, plug-in hybrid và diesel, bên cạnh đó là phiên bản bổ sung Active dành cho người ưa thích mạo hiểm.
Chiếc MPV mới về cơ bản là một chiếc Transit Custom có cửa sổ phía sau. Torneo Custom Active sở hữu phong cách crossover, được trang bị ốp nhựa, tấm trượt và giá nóc; còn bản Sport sẽ có thêm tấm cản và ốp hai bên hông xe. Trong khi đó, Titanium X, mẫu xe cao cấp nhất, được trang bị mâm xe hợp kim tiêu chuẩn 48,26cm và hệ thống đèn LED toàn diện.
Điểm nhấn của nội thất là hàng ghế ba chỗ ngồi phía sau có gắn đường ray dưới chân. Điều này có nghĩa chúng có thể gập, di chuyển trượt hoặc tháo rời hoàn toàn, cho phép người dùng thử nghiệm nhiều bố cục nội thất khác nhau. Cửa trượt điện và bậc thang bên tích hợp giúp việc ra vào khoang hành khách trở nên dễ dàng hơn. Cabin của EV có thể chứa tối đa 8 người, còn phiên bản PHEV và động cơ diesel có thể chứa lên đến 9 người.
Bảng điều khiển có màn hình cảm ứng 33cm cùng hệ thống thông tin giải trí SYNC 4, đồng hồ kỹ thuật số, ổ cắm sạc không dây, các ngăn chứa đồ thông minh và vô lăng nghiêng... Các tính năng khác bao gồm hệ thống âm thanh B&O với 14 loa và một loa siêu trầm, thẻ khóa kỹ thuật số sử dụng công nghệ NFC, modem 5G và cửa sổ trời toàn cảnh có thể điều chỉnh. Chủ sở hữu cũng sẽ có quyền truy cập vào các dịch vụ của Ford Pro bao gồm các chức năng điều khiển từ xa và cập nhật phần mềm qua mạng, cũng như hệ thống an toàn ADAS bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh và căn giữa làn đường.
Hệ thống truyền động điện, plug-in Hybrid và Diesel
Hệ truyền động sẽ tập trung vào E-Tourneo Custom, một trong bốn mẫu Ford Pro chạy điện hoàn toàn sẽ cập bến châu Âu vào năm 2024. Nó được thiết kế dựa trên nền tảng mới với hệ thống treo độc lập phía sau và sàn xe thấp hơn so với sản phẩm tiền nhiệm.
Bản chạy điện được trang bị một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 214 mã lực (160 kW), mô-men xoắn 415 Nm với sức kéo lên đến 2.000 kg. Bộ pin 74kWh cung cấp cho xe đủ công suất để chạy một quãng đường 370 km, ngắn hơn 10 km so với ước tính của E-Transit WLTP. Bộ sạc AC 11kW tiêu chuẩn sẽ sạc đầy pin trong vòng tám giờ, nhưng với bộ sạc nhanh 120 kW DC, cứ mỗi 5 phút chiếc xe sẽ được truyền một lượng điện năng tương đương với 38 km.
Giống như Ford Kuga PHEV, phiên bản plug-in hybrid sẽ có động cơ xăng 2.5 lít và mô-tơ điện. Pin 11,8 kWh cho phép phạm vi không phát thải 50 km. Động cơ diesel EcoBlue của xe có ba mức công suất khác nhau: 134, 148 và 168 mã lực. Mẫu xe này còn đi kèm với sự lựa chọn số tay 6 tốc độ hoặc số tự động 8 tốc độ. Đối với những người yêu cầu nhiều lực kéo hơn, Ford cung cấp tùy chọn dẫn động bốn bánh cho loại xe tự động, hoặc tùy chọn vi sai chống trượt ở cầu trước cho các phiên bản số tay. Ford Tourneo Custom dẫn động bốn bánh chạy bằng động cơ diesel cung cấp lực cản phanh lên đến 2.500 kg kết hợp với một thanh kéo có thể thu vào.
Ford Torneo Custom mới ra mắt với lựa chọn động cơ điện
Dòng xe mới của Ford được sản xuất bởi Fort Otosan ở Kocaeli, Thổ Nhĩ Kỳ. Những sản phẩm đầu tiên dự kiến sẽ được vận chuyển đến châu Âu vào giữa năm 2023, bắt đầu với các mẫu xe chạy bằng động cơ diesel./. Một số hình ảnh khác của mẫu xe Ford Torneo Custom:
