Nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh, tiếp cận đến mọi khách hàng, Ford Ranger được bổ sung phiên bản mới có tên XLS+, nâng lên tổng cộng 7 phiên bản bán ra thị trường. XLS+ có thể coi như một bản mở rộng của XLS 2.0L 4x2 AT nhưng đắt hơn 26 triệu đồng (giá 733 triệu đồng), cùng với đó là việc có thêm một số phụ kiện dành cho phần thùng xe phía sau.
Theo đó, Ford Ranger XLS+ gần như không có thay đổi lớn nào so với phiên bản XLS nhưng được trang bị sẵn 2 phụ kiện gồm lót thùng và nắp cuộn thùng, hai chi tiết vốn được các chủ xe mặc định mua thêm sau khi sắm phiên bản XLS thường. Giá bán trên thị trường của lót thùng từ 3-5 triệu đồng và nắp cuộn cứng có giá 20-25 triệu đồng.
Các nâng cấp này không giúp phiên bản XLS+ hấp dẫn hơn đáng kể nhưng Ford Việt Nam cũng thông báo trong phần giới thiệu phiên bản này là nhằm giúp khách hàng thuận tiện hơn trong quá trình đăng kiểm hiện nay, khi không cần phải tháo các phụ kiện này khi mang đi đến trung tâm đăng kiểm để được chấp nhận.
Ngoài ra, Ford Việt Nam cũng thông báo XLS+ có 2 tùy chọn dẫn động cầu sau dạng 4x2 và 4 bánh 4x4, nhưng hiện chưa có thông tin về phiên bản dẫn động 4 bánh. Xe tiếp tục được trang bị động cơ Diesel 2.0L tăng áp đơn, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Sau 11 tháng đầu năm, Ford Ranger tiếp tục cho thấy sự thống trị không cần bàn cãi tại Việt Nam ở phân khúc xe bán tải, doanh số xe đạt 15.904 chiếc, cách rất xa các đối thủ Mitsubishi Triton (2.347 xe) hay Toyota Hilux (2.029 chiếc), bất chấp việc 2 mẫu xe này đã được bổ sung thế hệ mới và facelift trong năm 2024 vừa qua.