đường sắt trên cao

Đường sắt tốc độ cao ở các nước chưa từng xảy ra tai nạn

Điểm mạnh của việc đi lại bằng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là an toàn. Đơn cử như tàu Shinkansen của Nhật được xây dựng từ năm 1964 nhưng đến nay chưa có vụ tai nạn nào xảy ra, các nước trên thế giới cũng vậy. Đường sắt tốc độ cao điện khí hóa, thân thiện với môi trường.

Ảnh, clip: Đường phố Hà Nội sau khi bão Yagi “càn quét” với sức gió khủng khiếp

Hà Nội là một trong những địa phương chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi cơn bão số 3 Yagi trong ngày 7/9.

Metro Nhổn - Cầu Giấy phá vỡ mọi kỷ lục về đường sắt trên cao ở Việt Nam

Tuyến Metro Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km, ngắn hơn 2/3 lộ trình tuyến, nhưng lượng khách ghi nhận trong 4 ngày đầu trên 250.000 lượt, cao hơn nhiều lần so với ghi nhận trên tuyến Cát Linh-Hà Đông.

Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội vận chuyển hơn 100.000 lượt khách

Sau gần 3 ngày vận hành, tuyến đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội đã phục vụ hơn 100.000 lượt khách.

Hình ảnh khó tin ở tuyến metro đắt thứ nhì Việt Nam: Khách chật kín và thích thú vì một điều chưa từng có

8h sáng ngày 8/8, tuyến metro số 3 của Thủ đô Hà Nội chính thức lăn bánh trong sự vui mừng của hàng nghìn người dân nô nức đến trải nghiệm.

Đề xuất xây "thần tốc" tuyến tàu điện tự lái 20.000 tỷ chạy trên kênh, rạch ở đô thị lớn nhất Việt Nam

Tuyến tàu điện trên cao tự lái với công nghệ hiện đại, chạy hoàn toàn trên kênh, rạch ở đô thị lớn sầm uất nhất Việt Nam dự kiến xây dựng 30km chỉ trong 5 năm.

Doanh nghiệp vận hành tuyến đường sắt “xịn” nhất Hà Nội báo lãi sau thuế hơn 1 tỷ đồng mỗi tháng

Công ty này có lợi nhuận sau thuế hơn 13 tỷ đồng trong năm 2023.

Tiết lộ 57 kịch bản thử nghiệm tuyến Metro 34.800 tỷ đồng khởi công từ 15 năm trước tại Hà Nội

Công tác vận hành thử là bước cuối trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành chính thức.

Cận cảnh đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội dự kiến khai thác vào cuối năm

Đến thời điểm này tiến độ thi công đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) đã đạt 99,54% các hạng mục. Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) kỳ vọng nếu các điều kiện thuận lợi nhất sẽ đưa vào vận hành khai thác trong khoảng thời gian cuối năm 2023, đầu năm 2024.

Cận cảnh tình trạng nhếch nhác tại tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội

Hình vẽ bậy, tờ rơi quảng cáo, rác thả, phế liệu nằm la liệt…là hình ảnh dễ bắt gặp ở tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội nhiều tháng nay. Điều này khiến người dân sống quanh những khu vực này vô cùng bức xúc.

Tuyến Metro Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo từ 19.500 tỷ tăng lên 35.700 tỷ đồng

Tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 16.000 tỷ đồng.