Người dùng xe điện cần tính toán kỹ khi chạy đường dài vào mùa đông, khi tầm vận hành dòng xe này thường mất đi 10% vì nhiệt độ - Ảnh: Tesla
Tầm vận hành của xe điện vào mùa đông thường bị ảnh hưởng, thậm chí là ảnh hưởng nghiêm trọng ở những quốc gia cực hàn, với con số dao động trong khoảng 10% tới 12% so với điều kiện bình thường, do pin điện không vận hành tối ưu ở nhiệt độ thấp.
Để khai thác tốt nhất xe điện của mình, người dùng chưa quen cần biết một số thủ thuật cần thiết khi vận hành xe trong mùa đông.
Đầu tiên, người dùng cần làm nóng xe trước khi vận hành trong khoảng 5 tới 10 phút, tránh trường hợp nhảy lên xe nổ máy và đi luôn. Người dùng có thể đặt giờ khởi động xe vào mỗi sáng trước khi đi làm và tốt nhất là nên làm vậy khi xe vẫn còn sạc, để tránh dùng dung lượng pin sẵn có.
Nhiệt độ là yếu tố rất quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới tầm vận hành xe điện, vậy nên người dùng cần làm ấm cả hệ truyền động và pin trước khi vận hành xe để thu về kết quả tốt nhất - Ảnh: InsideEVs
Cũng liên quan tới yếu tố trên, người dùng cắm sạc xe qua đêm nên tính toán thời gian để thời điểm sạc xong sát thời điểm cần vận hành xe, để pin điện vẫn còn ấm trước khi xe vận hành.
Khi cầm lái vào mùa đông (hoặc bất cứ thời điểm nào đường trơn trượt vì mưa, tuyết), chế độ lái Eco trên xe điện nên được cân nhắc tới. Chế độ này sẽ giới hạn công suất truyền tới mô tơ điện và bánh giúp hạn chế tình trạng trượt bánh. Chưa kể chế độ trên vốn có tác dụng tiết kiệm năng lượng từ các hệ thống điện tử trên xe giúp mang lại tầm vận hành tốt hơn, vốn đang bị hạn chế bởi thời tiết.
Hệ thống điều hòa/sưởi trên xe thường tiêu tốn năng lượng lớn. Hạn chế lạm dụng chúng là một cách tốt để cải thiện tầm vận hành. Nếu cần làm ấm không gian, hãy tận dụng các trang bị như vô lăng sưởi hay ghế sưởi sẵn có, hoặc đơn giản là mặc ấm hơn một chút để không phải chỉnh nhiệt độ hệ thống sưởi/điều hòa lên quá cao.
